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[國際採訪]想要的全都行!KYMCO 光陽機車「ionex 車能網」計畫正式公開發表!

他唯一有提到 5顆電池可跑 200km 一般騎當然還要在打折拉

oll wrote:
重點是電力、動力系統的設計
車型隨時可以推新款


的確是這樣沒錯
但是.........
重點的電力,動力系統卻完全不提!!!!

看來是不妙,核心的系統看來是不如人

cyt7241208 wrote:
可充,可換絕對就是比gogoro好

Gogoro的電池也是可充的,只是目前充電座都被收起來了,只要有需要,充電座還是可以重出江湖的,這點Gogoro沒有比較差。

敗家不歸路, 越走越恐怖

leo01018 wrote:
他唯一有提到 5顆電...(恕刪)


那就要你買斷電池的意思嗎??
不然誰會一次買5顆電池

這想法真的很奇怪
發表會提到5顆電池續航可以到200KM,打個折扣下來120~130差不多... 看來也是都會通勤用,車型大概也會被這個電池規格限制住
https://www.youtube.com/watch?v=06hBEKES4NQ
車上有個核心電池,如果可換電池滿電,會先對核心電池充電
重量五公斤,在30:30
用手機掃QR,可以在車行換電,可以在換電站換電,也可以讓商店使用充電座來換電服務。
充電座可以帶著走,電池可以多借幾顆
開放型電池規格,可以提供給其他用電型態,不限定在電動機車
整個似乎沒提到電池容量、馬達功率等等的數據,不過從車形上個人推測,應該是綠牌級距,車價也許落在6~7萬之間,電池容量也許一顆700Wh左右,換電大概採月租,259~759吧,然後多借一顆電池多50元這樣...猜想。
leo01018 wrote:
他唯一有提到 5顆電...(恕刪)


這是一個便當吃不飽,就吃兩個的概念嗎?
所以要跑稍微遠的距離就多帶幾顆電池。

請問這電池是消費者先自行購買嗎? 然後充飽電,放在車上再出發嗎? 電池不重嗎? 這樣要不要在車尾多一個尾車放電池呢?

想一想還滿潮的耶,可以拖尾車出門。自己隨時換電池。

RICK wrote:
KYMCO 光陽機...(恕刪)

沒有g好
看起來瓦數不高,很短時間趕出來的一個產品
提到5個電池的時候,是說可以額外租賃的方式,但沒提到電池可否買斷,現在確定買斷的是車上的固定電池。
小弟沒看直播,想知道充換電池轉換制虔為何?及換電費用制度為何?
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