不甩 Gogoro 換電標準！光陽 Kymco表示將推出自家版換電標準，請其它電動機車業者加入 (第2頁)

桃枝夭夭

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11樓

2018-03-08 16:20

C63 wrote:
本月稍早經濟部宣布...(恕刪)

舊聞囉~~

我是不覺的光陽拿的出什麼好東西啦...最有可能的是精美的PPT簡報

但光陽的東西如果夠好，我想我也會願意嘗試看看

hjfrank

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12樓

2018-03-08 16:31

不需要選邊站啊，這就好像昔日錄放影機 VHS 和 BETA 兩種規格在市場上競爭，後來其中的一方黯然退出，不妨靜觀其變。

你說的對

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13樓

2018-03-08 16:40

2月初參加了日本某機車大廠對gogoro的調研，還領了2000的禮卷

人家世界第一的都來研究了，台灣第一不就很偉大

潮流都是淹死跑不快的人，加油喔

C63 wrote:
本月稍早經濟部宣布的...(恕刪)

2003大叔

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14樓

2018-03-08 17:18

C63 wrote:
政府推動電動車目的是為了取代傳統機車，既然如此，佔國內機車銷量四成的光陽才真正具有訂定公版換電規格的資格

光陽如果真有心要進入換電市場,應該是主張政府不要或限期內暫緩制訂換電公規,而不是"佔國內機車銷量四成的光陽才真正具有訂定公版換電規格的資格"!如果光陽的邏輯成立,那台灣未來機車市場的所有規格制定(管你充電放電或核動力機車),只能是光陽說了算;所有的政府補助,光陽吃不到大家統統不要吃!

真是無恥至極!

arisa520

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15樓

2018-03-08 17:21

既然光洋覺得自己「這麼能打」
就趕緊拿出「自己的換電規格」
政府現在最好的作法就是靜觀其變，誰都不要補助，也誰都不要當成公規
看誰到最後被拼下來！！
反正法律就定在那時間到還不轉型的兩隻羊，等死！

http://d-s.tw

hsc168

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16樓

2018-03-08 17:37

吃不到就翻桌...賠的是台灣換電領先的優勢.時間不會等人的.

消費者有其他選擇是好事.但也要看是什麼消費.

換電不像加油站.今天加中油下星期換台朔.

規格不統一反而消費者會被綁住.想換別家都不行.

如果有心有能力經營電車系統.今天不會是這步田地.

gogoro是重零開始的.才幾年...

2003大叔

2003大叔
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17樓

2018-03-08 17:46

C63 wrote:
看完的心得是：拒買光陽任何車種

這樣老大心態的車廠,我從此也拒買它的任何車種,讓它油車也不能在台灣當龍頭,扯台灣其他車廠的後腿.

may313

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18樓

2018-03-08 19:02

C63 wrote:
本月稍早經濟部宣布的...(恕刪)

這是舊新聞了，

當時第一時間01就有人po過了

消費者就是等著看產品，看方案

目前ggr有良好的優勢（指電動機車市場）

補充：等322看光陽公佈的車子＆規格如何

abc78910

abc78910
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19樓

2018-03-08 19:05

我只想看這些不思進取的老油車廠推出市場，機車做幾十年還是這副鳥樣，這些老車廠還能變出什麼把戲

不長眼

不長眼
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20樓

2018-03-08 19:10

C63 wrote:
在本月初，經濟部表示未來 5 年將協助建立 3310 座電動機車充換電站，採用 Gogoro 標準，並開放民間申請建置。預計統一採用 Gogoro 標準的充換電站將由政府補助五成經費，每案最高以 30 萬元內為限，本案補助經費總共達 20 億元，此外設站廠商同時也需支付權利金給予 Gogoro 母公司（睿能創意）。...(恕刪)

看完
拒買睿能任何車種..

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ