pcman2004 wrote:
不跟光陽收權利金但...(恕刪)
我覺得兩陽也很好笑
他們本來賣車就不收月租費
把車子賣出去後剩下就是保養維修的事了
月租費是消費者在繳
跟他們一點關係也沒有
賺的錢一塊也不會少
現在GGR也不跟他們收權利金
那就乾脆一點配合就好了
何必扭扭捏捏的..
難道以為他們擺個姿態
GGR就會送錢上門請他們配合嗎?
CLA45 AMG wrote:
光陽目前只要照下面方法做，不但不會吃鼈，我預估還可取代GGR。
1.光陽一定要有自己的電控系統，自己的可抽換電池，然後user可以自己把電池提出車外回家充電，就跟充手機一樣。如此一來不用月租費，只要電池技術突破家用電源充8小時能續航100km以上，一定可以打敗目前換電的陣營。
自行充電也不用養換電站，省下龐大場租與維護成本，這筆成本回饋到車價上，最短時間內就能將GGR取而代之。
2.萬一GGR更改策略跟進光陽可自行插拔充電也沒關係，光陽只要主打油電混合，又可以技術築出護城河了。(恕刪)
.........是活在平行時空嗎?
早期跑不快的電動車不就是這樣做? 然後宣告失敗了
電池充電技術難道光陽會做不出來?
這種充電方式比起建造充電站來的簡單多了，問題是消費者就是不買單阿
第一:充電要充多久?
一般機車你騎到家，車停了人就走
但這電動機車如果你每天通勤，它可以讓你撐多久的電?
如果騎遠一點，是不是每天都要充電，那你停車的地方有得充嗎?每個人都有專屬室內停車位嗎?
好沒有的話，那你是不是每次停好車，都還要在那拆電池?拆完了還要提著重重的電池回家充電，隔天一早又要提著電池來裝回去?
接著還要唸阿密陀佛，這電子類東西可千萬別一晚沒裝電池，現在要裝回去了忽然沒反應了，我可趕著上班阿...
有些人停車地方離家有段路，男生有時都大包小包了還要提著電池，女生的話，一定瘋了才會買這東西
更別說8小時的充電時間限制了多少事情，你可以自己想想，別那麼天真
如果我今天有急事要出一趟比較遠的地方電池還沒充飽，騎出去可能會拋錨怎辦?搭車出門?那我買這台機車幹嘛?
好了我今天提著電池回到家，老婆忽然要我買東西，我才充2小時，我要提著電池去騎機車，因為還沒充飽，等等還要拔電池再拿回來充，光想就像白癡一樣
大大該不會以為那電池跟手機電池一樣大小吧?那東西可不輕喔...所以狗狗肉還分成2顆做，讓女生也可以不用太費力換電池，如果只做一個對女生來說就不是那麼親切了
第二:電池的壽命跟價格
目前來看電動機車電池價格都不便宜，一顆是近萬元
好了，我們知道他很貴，那能用多久?
以天天充天天放電來看，一年左右就開始衰退了，以前我可能公司離家近，4天充一次電，慢慢變3天2天，甚至一天的使用都不夠了，你受的了嗎?
那要你每年花一萬換電池你肯嗎?
可以直接斷言，加上上述理由，當這電池一故障，這台車你肯定就丟著不願意再去騎他了
這類的使用方式在目前是無法讓消費者接受的，都已經有先例了，你怎還會想出倒退的想法，可以這樣做，光陽還需要跟狗狗肉想辦法合作嗎?你當那麼大間的公司無數的專業人才是傻子啊?會想出去圖利對手的策略
目前的作法已經證實，狗狗肉的方式，是消費者最可以認同的電動車能源處理方式了，所以才逼的光陽必須使用對手的產品
電池的技術光陽也不可能做不出來，因為對手的產品都上市了，這類東西，基本只要拆解分析後就不難去模仿，問題時狗狗肉目前目前已經建立那麼多充電站了，他用同樣方式成本太高，而且也不一定保證車子銷量會好，但不跟上對手數量的充電站，那便利性就完全輸掉了，最聰明的方式就是乖乖配合對手合作
不是人人都住透天可以把電池帶回家充
CLA45 AMG wrote:
光陽目前只要照下面方法做，不但不會吃鼈，我預估還可取代GGR。
1.光陽一定要有自己的電控系統，自己的可抽換電池，然後user可以自己把電池提出車外回家充電，就跟充手機一樣。如此一來不用月租費，只要電池技術突破家用電源充8小時能續航100km以上，一定可以打敗目前換電的陣營。
自行充電也不用養換電站，省下龐大場租與維護成本，這筆成本回饋到車價上，最短時間內就能將GGR取而代之。
2.萬一GGR更改策略跟進光陽可自行插拔充電也沒關係，光陽只要主打油電混合，又可以技術築出護城河了。
CLA45 AMG wrote:
光陽目前只要照下面方法做，不但不會吃鼈，我預估還可取代GGR。
1.光陽一定要有自己的電控系統，自己的可抽換電池，然後user可以自己把電池提出車外回家充電，就跟充手機一樣。如此一來不用月租費，只要電池技術突破家用電源充8小時能續航100km以上，一定可以打敗目前換電的陣營。
自行充電也不用養換電站，省下龐大場租與維護成本，這筆成本回饋到車價上，最短時間內就能將GGR取而代之。
2.萬一GGR更改策略跟進光陽可自行插拔充電也沒關係，光陽只要主打油電混合，又可以技術築出護城河了。
嘴炮那麼簡單早就研發出來了，續航100KM現在就有阿，只是要用20KM的速度慢慢走，又要像GGR的速度又要續航100km，別說台灣沒研發出來，放眼世界好像也沒有一台商業化的車子出現
充電車給消費者回家充電對光陽有甚麼賺頭? 大容量電池沒搞好回家充電起火還要負連帶責任.....
簡單就是沒賺頭啦，人家換殼車爽爽賺就行了，誰管你充電車
台灣有些人就是又要馬兒好又要馬兒不吃草
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