從光陽的換電事件看臺灣人才的悲哀 (第2頁)

crazybirdyman

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11樓

2018-01-20 22:53

換電站，不需要成為國際標準

反正你的車，又不會騎到國外去！
只要國內統一標準就可以了！

不要跟我說，車廠賣出口的問題？只是供電改規格，沒啥問題！
況且，國外也只有充電標準，根本沒人搞換電！

ragexyz

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樓主

2018-01-20 23:36

WOWO88 wrote:
台灣絕對不可能是電...(恕刪)

我也不相信臺灣會是制定國際規格唯一的標準
但我說的是
至少可以爭取一個和國際競爭的機會
甚至是互相抗衡的另一品牌大廠
而不是永遠的代理商

ohiuboss

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13樓

2018-01-20 23:40

ragexyz wrote:
看到政府如此的對老...(恕刪)

看到政府如此的對老大廠的妥協

有妥協嗎
沒有吧

a8044933

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14樓

2018-01-20 23:45

crazybirdyman wrote:
換電站，不需要成為...(恕刪)

話不要說那麼死嘛

眼光放遠點

HONDA不就是也在搞換電了，而且還能在家充電呢

台灣絕對不可能是電車國際規格的制定者+1

等到國際規格出來了，狗肉也會被牽著鼻子走

況且重點是，充電電池的技術一直在成長，技術一直在翻新，體積縮小，充電方式改進

誰知道會不會突破性的發展，然後就必需捨棄舊有的方式，那時候大廠丟錢出來，狗肉還能撐的住嗎

cc008

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15樓

2018-01-20 23:46

桃枝夭夭 wrote:
但光陽的簽約店家卻不...(恕刪)

還是會贏，因爲光陽的體制很健全，
很鞏固

俺只是個路過的

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16樓

2018-01-20 23:50

cc008 wrote:
還是會贏，因爲光陽的體制很健全，
很鞏固

當年Nokia也這樣想

yurue

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17樓

2018-01-20 23:52

美國立法反壟斷，所以有「反托拉斯法(Antitrust laws)」。
反觀台灣，政府想用公權力，幫睿能壟斷機車電池市場。

cycuttq

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18樓

2018-01-21 0:00

樓主居然不知道GOGORO本來就是外商

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old_liu

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19樓

2018-01-21 0:02

反正只要不是國內廠商獲利就好

絕不能容許這個小島內有廠商獲利

反正到時候世界總會有公規

到時候再付錢給國外廠商買就好

都不會有爭議

lordkon

lordkon
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20樓

2018-01-21 0:16

a8044933 wrote:
話不要說那麼死嘛眼...(恕刪)

這台125油車在泰國賣7~8萬台幣
在台灣是13~15萬

你認為電車要賣多少?