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光陽的換電-老番顛的頑強抵抗

特斯拉跟gogoro出現之前就有技術還沒成熟的油電車~~結果銷路不好~導致光陽根本消極模式~就篤定反正大家還是愛汽油車!
殊不知純電可以跟純油一樣里程數大家開始被純電吸引時~光陽才在那邊挫屎!
油車大廠又如何~給了先機不把握,現在想翻身只能當二線了
某幾個車廠專做汽油車, 做了好多年了, 一直沒什麼銷量
某G廠商發明了新燃料, 於是捧著新燃料去拜託各家廠商使用他們的新燃料, 但沒人鳥他

於是這家G廠就自行開發出使用新燃料的車輛, 一開始價格高賣不好, 於是就降價, 然後馬上衝到銷售量第一
之後開發出第二系列的車輛後銷售成績更是亮眼, 市佔來到八成多

面對這樣的市場狀況, 汽油車廠出來喊話了, 他們說汽油車才是未來趨勢.

現在政府為了這個產業, 考慮各有各的市場, 為求產業整體發展, 也為兼顧兩邊的堅持
於是推出一個補助計劃, 為汽油車及新燃料車設定一個公規, 然後依照目前市面上的佔比來推動這個產業

結果汽油車不鳥新燃料車, 還是認為汽油車才是未來趨勢, 於是新燃料車只有G廠送完整的企劃書

想當然耳, 新燃料就只好以G廠的做為公規

這時某汽油車K廠跳出來了, 說他也可以做新燃料車, 所以也想送件. K廠說, 他們本業做的船市佔有四成, 所以他最有資格來訂新燃料車的公有規格?! 即便他從來未曾做過新燃料的車輛!
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