電動機車/自行車因為低速扭力夠，要是電控調教不佳起步會有暴衝感，低價車款和早期e-moving EM50/80普遍如此，所以最好要先試騎。
光陽Candy2.0/3.0委託台達電生產調教的電控和馬達真的是平順易控制，有相當於50/70cc的動力，又沒有速克達的離合器問題，中低速操控性真的是一流，就差沒有煞車回充功能來提升山區續航力。
電車會有個最佳效率的區間，Candy3.0就是在平路40km/h上下，騎快一定更耗電，但慢速不一定能騎更遠。
既然樓主對電糖果有興趣，那就先把一些狀況列出來供您參考：
1.電池艙會進水，前後通風口也會進砂石，船底殼那幾個小小的排水孔可能會阻塞。
自行改善方案，放個腳踏墊，前方通風口加片擋泥板，最好要保持通風不可封死。據車友回報新出廠的已無前方通風口。
2.負載過重(約200kg)爬坡時曾出現再加速瞬間斷電，這超級危險的。
停止後重新啟動即可。要是原廠能修正這最好改掉，降低輸出慢慢停止讓駕駛有時間靠邊停。
3.開Power連續滿把騎15~20分鐘以後電池或馬達可能會過熱加速力道減弱，但儀表尚未顯示過熱警示。
4.原廠煞車皮潮濕會一按就鎖死很危險。
換副廠煞車皮，或是出發時先輕按煞車把煞車皮烘乾即可。
5.後煞會越來越重手卻又煞不住。
煞車線調整螺絲前的彈簧可以拆掉會省力些，把鼓煞拆解除鏽並上油，換煞車線。
6.Candy3.0比2.0更容易磨到中柱。
中柱上有個緩衝橡膠塊切掉一些，讓中柱收起時更貼近車底殼。後輪換3.50-10規格，這樣約可增加1.5∼2cm高度。
7.原廠把油車加油口變成一個很雞肋的杯架，連600cc寶特瓶或500cc手搖杯都放不下。
自行切開吊個塑膠袋就可放大罐新鮮屋或1500cc寶特瓶。(角落有鎖點小心別切到)
8.置物箱長43.5cm、寬27.8cm、深20.5cm(前)~24.5cm(後)已經不小，但大帽體的全罩會放不下。
9.原廠充電器輸出只有5A，每5分半DIS+1km太慢了。
第4、5項是光陽鼓煞車款通病，低價油車也一樣。
以上有些是龜毛極限測試發現的，平時一般使用不太會遇到，整體來說還是台夠用的好車啦^^
Em50我之前是有試騎過一下下，起步的暴衝感是可以慢慢適應的，
但在市區儀表時速15時，感覺就已經比我平常在鄉下騎車（老jog50)還快了
我平常主要載小小孩、鎮上購物、鄉間閒晃，油車的油門都只是補油讓他持續有在前進移動而已
電自可能已差不多夠用了，只是想價差不是很大，考慮2.0更充裕
Em50對我來說已夠用，（高續航版並沒有定速），但輕巧、續航遠，保固四年，就壞在維修麻煩
Candy2.0重多了，但空間較優，據大家分享操控性較佳，續航與保固還可接受，維修較有保障
（力氣小，不喜歡太笨重的車，試牽2.0勉強可接受，中柱也還立得起來。）
載小孩就是不可能騎太快，車速不在我考慮之列，鄉下的阿伯電自都騎得嚇嚇叫，
這裡也沒什麼車流切不入或橫過馬路問題，路也沒大到遇燈號切換過不去
只是話說em50也有45的極速，但我已經很久沒騎過這速度了
Em50多一年保固跟輕巧，續航力較遠是最吸引我的地方
但相對的，空間設計不足、操控性，及最重要的修車問題困擾我
（如果修車點方便我應該就會選了吧）
Candy2.0則是腳踏與置物空間很優，操控性能媲美小50，顧路時老闆願來載修
但太大台太重，電池保三年（或許過保後我會再加顆電池...)
兩者是各有優缺點啦，看自己的條件與需求囉
Ps.以買菜車而言，置物空間滿重要的
我的小孩目前還站或坐前面，腳踏空間也很重要，就空間而言，另兩台都不合格
Em50因大燈設計在下方，超小菜籃形同裝飾品，腳踏空間也不大，
置物箱因電池在下方要抽取時，上面東西得清空，雨衣外套等常置物品不就每次移來移去，形同虛設
我個人是覺得漢堡箱礙眼麻煩，能不裝就不裝
2.0完全沒這問題，可裝一般大菜籃，腳踏很寬，置物空間也大，不用因抽電池移物品，
連座椅都又長又平，小孩三貼都沒問題（大誤）...
如果真的只是要附近買買菜而已，一樓又可直接充電無抽拔鋰電問題的話
0.8ev就很好用了，輕巧空間大，可惜我有拔電池充電需求，只能對鉛酸電池說拜拜
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