ec6390 wrote:
我想買 Candy...(恕刪)
我在綠島騎candy 3.0 雙載 (90+55)可以到59km/hr
沒有繼續催油是因為路太短
騎了之後 就一直好想把東庚換成這台～
店家還說未來可能會改成可攜帶電池 + 交換站
kymco也加油吧！
golden888 wrote:
...Candy 3.0才正要上市。....(恕刪)
candy 3.0上市很久了，仔細看傳單，是三月份印的。
3.0的「可攜電池版」才是最快下個月會上。
這輛應該是queen 3.0的移植版，可能連齒比都沒變動，唯一的速度差別應該是來自輪徑12吋變10吋。
電池已經由20AH變26AH。
至於上市為啥不舖貨？
應該是說光陽的電動機車幾時舖過貨。機車行都嘛是被動行銷，要貨下訂才幫你叫貨。
前二週在南紡商展試騎非常滿意，名片給光捷的經銷商，至今也沒和我聯絡。
本來想說機車行被動舖貨，這陣子找電動機車，發現倒不如說是光陽就只是家工廠，從來沒有自己的行銷體系，根本不會賣車，過去三十年的市場是給它矇到的。
erc wrote:
candy 3.0上...(恕刪)
光陽是這三大油車廠內最有預算去打廣告的，
https://youtu.be/deMpRb1-FvI
還有在全台車行鋪設快充站。
光陽之前未主動招攬業務，應該是要通過TES正式開賣吧？
若是光陽在每一間有充電站的車行都舖一台車，就五百多台車了，又不是每個點都有人會買車，用調貨是不得已的折衷辦法。
candy固定式電池款則是早就通過好一陣子了。
資料來源，商展中的TES人員。
至於有錢是不是就有能力行銷，這兩者是獨立事件，台廠一堆只有工廠沒有行銷部的。
老闆沒這觀念，再有錢也不會行銷。
一個年收數十億的公司，網頁竟然直接貼紙本DM，這不有趣嗎^^
說說在南紡的這個商展吧。
一、這個展沒人聽到，我是找資料時無意看到。有心要推的廠家不會只被動的等展場單位去推。
二、第一天提早下班趕過去，離當日關展還有一小時，現場只剩一位TES人員，光陽的人都走光了。現場除了candy 2.0、3.0各一輛，其他啥資料都沒留下，連張DM都沒有。
三、TES說光陽現在成立光捷專門處理電動車業務，不會再發生油車不賣電車的問題。
四、隔天再跑一趟，這次經銷商有派一位技師和一位小姐駐點。
五、這經銷商負責e-moving+candy共四輛車，看來這經銷商不止賣光陽嘛。現場還有三陽和其他廠的車約七、八輛，不確定是不是也由這家負責。
六、小姐說她剛調來，負責油車業務，會把我的名片交給經理。看來這所謂的「專門」經銷商，不只賣各家電車，也賣油車。照地址摸過去，就是家機車行，完全沒有「專門」的感覺。
七、名片拿去超過一整週了，送上門的客戶都沒人要聯絡。
八、(五+六+七)看來光捷就只是個計劃書上的新名字，其他一切照舊。連商展都抓個油車新人就丟去顧場。很可惜花精神做了一輛很好騎的3.0，後端行銷卻完全是斷線風箏。
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