路過看熱鬧 wrote:
一年後就知道結果了，賣不動還是可以用領牌車的方式衝量，再不行就找關係去施壓對手，反正他一直強調他第一大機車廠，連買菜車都可以搞這麼大的發表會，不愧是第一大車廠
最黑的是啥知道嗎?
賴揆拍板 2040年禁售燃油汽車20171222
用Gogoro方案？電動機車換電標準 喬不攏20180106
換電機車產業標準難產？工業局：待光陽提出版本再談20180117
光陽今首提換電標準 被要求補充支援重型機車配套20180402
電動機車電池公版破局 只訂安全標準20180608
一場考試 你說事前沒準備
都讓你補考了 還考不好
最後還變成 不用考了!
發作業下去 回家寫寫就好...
直到日前20180612
小巨蛋發表會 也還是沒看到
支援重型機車配套與車款亮相
caf677 wrote:
請問
光陽IONEX都會內建一顆電池
如果沒有使用充電線
則核心電源的電力充電是否就是來自外掛電池?
這樣,假設兩個外掛電池都在充電
而這期間又用盡了核心電池電力
那即便外掛兩個滿電的電池也會先對核心電池充電
也就是說這種狀況下兩個電池的里程數是要再打折扣的
還有行進間的回充優先順序是如何?
這部分的機制不知是否有人知道有相關說明可以看嗎?
這些之前就有人討論過了
如果小弟有說錯 煩請指正!
ionex的充電方式 有如一隻
內建電池的手機(不可拆蓋不可拔)
ionex額外的外掛電池(自用/公用)
有如行動電源 是用來充內建電池的
所以用充電線插著=充核心電池
租用的電池必須拔下來使用充電器來充
或者到時候拿到ionex充電站上充
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