ukj2621004 wrote:這個要看 日本車廠對(恕刪) 不管光陽要自推,還是拿日本的來推授權有可能,但燒錢的是光陽要燒多久才能把量拉上來不管是車或是換電站要是拿日本的來推那他之前推的就全部打水漂又要重新RUN這時間的差距就又會拉大...
cowno1 wrote:光陽妙計安天下,一定(恕刪) 差一"點", 就成了NO 1=非第一名! 怎可以這樣!!!! 還有倒數15天成為2019電動機車市佔第一霸主,還有一年又三個月達成全球電動機車銷售50萬輛(2018/3/22東京首發表起算者)
小客5509 wrote:差一"點", 就成了就成了NO 1=非第一名.(恕刪) 你不要亂講啦...帥董本來的預言 :NO.1 : 全台灣一天賣沒1台車以零售商,與正常零售消費者購買量來看...達成率很高喔
LU660104 wrote:12-16 更新(恕刪) 睿能又單日破千台, aeon在12/25前推類似聖誕紅色限量款, 看來pbgn盟軍在12月應該都有加班或提前生產一定數量車子排銷售, 非接單再生產,不談地方補助, 這波趕搭包括末班新購電動機車補助熱潮應該可到本週五, 若收訂到等車牌下來可縮短到一週內, 前提是姦你站也要加班趕生產標有電動車的車牌, 則搶訂熱潮應可延續到聖誕節吧至於光陽, 依然穩步向前, 每日幾台電動車銷售, 本週末就可開始2019豪語指標達成倒數計時啦