jamfnew wrote:會嗎我倒覺得電車台灣管的亂七八糟路上一堆雜牌電自跑的比白牌車快也不驗車也不納管都已經是國家級的問題了應該先把環境整頓好了再來考慮開放左岸的電車吧 剛好相反,是政府管太多,結果適得其反。一不是無法可管,二是基層查緝難度,和是否確實執行。台灣驗車當然有標準,而且出了名的嚴格,超歐、趕美、追日。美其名是保護民眾安全,實質是為了大財團利益。機車上牌標準和費用太高,造成一堆拼裝小車廠申請電自牌或自組無牌。與其讓他們鑽漏洞,倒不如開放所有車種簡易驗車上牌,納入管理。超速、改裝拍到開罰也有依據,警方執法反而更安全且有效率。但在這財團治國的鬼島,不可能發生!
大熊5443 wrote:第一次看到所謂的發表會產品什麼資料都不肯給東西都不能碰。到底是要發表車能網2.0還是帥懂個人穿搭?...(恕刪) 因為.....那車貌似真的是模型車儀錶板好像還是貼紙 然後外接電源讓燈會亮........
花錢向睿能買授權 就有了可是六旬油車龍頭 老臉拉不下來更何況當初自己先把人家拒於門外搞不好其實早就弄了好幾台狗車在工廠拆光研究逆向工程自己搞一顆馬達出來但是卡在專利的問題 不能實裝在自家電車上閃專利難度很高....TRUDE wrote:這影片是狗狗很早有申請專利,包括多國家都申請過光陽碰不得...(恕刪)
ecmeel wrote:花錢向睿能買授權 就...(恕刪) 我在這行混那麼久,馬達有什麼專利,馬達出來多久了,有專利隨便也破解?有聽過引擎有什麼專利嗎,V型汽缸,水平對臥,轉子引擎...啥專利....有專利可以用的,電控設計,充放電數據顯示,鋰電池保護方式等,這我相信ggr 可能這比較強!