賀~光陽電動車 ionex 銷售再創歷史新高 (第157頁)

waywayway

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1561樓

2019-12-08 23:37

永遠睡不飽的無尾熊 wrote:
Gogoro應該是後(恕刪)

總覺的這個4000數量不是個人購買的部分

因為看下面法人補助最多才500多台

現在在各地的共享機車

今年各家投放的都不只500台了

果然強強聯手

一般人想不到的行銷策略

春風化雨

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1562樓

2019-12-09 0:07

今天又由9,996輛變成13,173輛

看樣子真的是傳說中的那7,000多輛出租用的名額進輔助了~~

補助Q&A

ecmeel

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1563樓

2019-12-09 7:01

睿能GoShare也認列租賃車補助
宏佳騰超過中華，站上第三名

cakeico

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1564樓

2019-12-09 8:24

ecmeel wrote:
睿能GoShare也...(恕刪)

唉！真的被打臉了！本來還在提早慶祝排名，現在看起來到今年年底前都沒戲了！沒啥好看了！希望月底宏佳騰能超過3300台！

小客5509

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1565樓

2019-12-09 9:06

cakeico wrote:
唉！真的被打臉了！本(恕刪)

還好啦, 雖然有賣出就是王道, 但別的造車業者不會只以賣給合作夥伴當成主要衣食父母般,

aeon若不受限12/10包括接單產車, 送件時間大限還有地方補助年底用盡約束, 前提是要如加速生產一批車可現賣(估抓預生產數量較難), 連本週在內至少三週時間, 要一切正常下可賣到四千台, 掛牌數應可逼近五千台(消費者第二台電車或是趕不上補助但急用車的)

當然要是上述都有交互影響甚至aeon不預生產一批可即時交車數量者, 這光景12/10過後就會大幅趨緩

JL

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1566樓

2019-12-09 10:39

ecmeel wrote:
睿能GoShare也(恕刪)

嗯
租賃車對光陽來說，應該是慢性毒藥吧。
多一台租賃車，就少賣一台(甚至數台)油車。
對狗肉這種沒油車包袱的公司，反而是加分。
至於對租賃車很關鍵的營運成本
是派人幫光陽的車換電池占優勢?還是狗肉的車?
要過一陣子才知道。
萬一最後又是狗肉的車占優勢，這下光陽就危險了……

驅韓抗日

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1567樓

2019-12-09 12:46

cakeico wrote:
唉！真的被打臉了！本來還在提早慶祝排名，現在看起來到今年年底前都沒戲了！沒啥好看了！希望月底宏佳騰能超過3300台！(恕刪)

12/7 4000台
12/8 0台
才一天就被打回原形
不用緊張
宏佳騰落後的這三千多輛的差距
每天粗估平均50/天
大概兩個多月就能追上
帥董最好趕緊聯絡共享業者
在追認購買
那種4000台銷售量
可笑之餘不值得一提

s460731

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1568樓

2019-12-09 14:16

驅韓抗日 wrote:
那種4000台銷售量, 可笑之餘不值得一提...(恕刪)

別這麼說, 能夠有這種大單, 平心而論真的要給光陽的 sales 一個大大的讚, 這可不是一個業務在門市動動嘴巴安排試乘, 人家就願意簽名買下 4000 台的, 背後花的心力和時間肯定相當驚人的.

產品賣給個人和產品賣給公司各有其難處, 後者有量, 自然就會又要客製又要砍價又要凹售服, 請不要輕言蔑視好嗎?

kenot303

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1569樓

2019-12-09 15:41

驅韓抗日 wrote:
12/7 4000台12...(恕刪)

光陽有辦法就每天4000，不然都不足為懼

chanp

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1570樓

2019-12-09 16:46

s460731 wrote:
別這麼說, 能夠有這(恕刪)

我只有一個疑問！
庫存大出清有賺錢嗎？ sorry

賀~光陽 電動車 ionex 銷售 再創歷史新高

賀~光陽電動車 ionex 銷售再創歷史新高