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賀~光陽 電動車 ionex 銷售 再創歷史新高

同車架.再來剩皮帶和車牌上移可改
寶來旺 wrote:
你說的是沒錯!但我和cbeck...(恕刪)
而IE125的車架本來就有的,何須再開發?
往上的1525樓開始了IE125是否可改為GGR換電系統的討論話題.
所以我才問合作車廠非得一定要車架採用GGR的才行嗎?

IE125的車架如果一開始就沒有考慮要使用GGR系統
那麼不一定能光改車殼就塞進GGR的系統
尤其那兩顆大電池
而且電池很重不是亂塞就好
要考慮整體重心
就像我說的,為了容納那兩顆電池,結果設計出來的車架跟GGR類似
那幹嘛浪費那個錢跟時間?
剛看了下機車產業網的輔助統計表, 12月份的數量突然由4千多輛, 變成9996輛
是花生了什麼大事了嗎??一個週末大增近5000輛
一切等待天亮後揭曉~
ecmeel wrote:
(恕刪)


看到剩51就衝到第二名了,

想起某個電影主題曲one day more~
一夕之間
光陽再度重回第二名!

這情節猶如戴上無限手套
彈個手指
就豬羊變色

光陽年底前最後衝刺,不但直上第二而且直接拉開和第三名差距。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
這個案情不單純

是到租車業者那邊了? 不然一般臺灣消費者平時都不怎麼買,忽然集中在一天團購買4000台? 過年買春聯喔。
ecmeel wrote:
一夕之間光陽再度重回(恕刪)

最後一局
光陽派出強力打擊,揮出滿贯全壘打,海灌4千分
該不會是動員旗下經銷店老闆每人購入一台申請補助?
這劇情鋒迴路轉,比八點檔還精彩
鄉間河太急 wrote:
最後一局光陽派出強力(恕刪)


一天賣了4000台這是大新聞耶!!

記者朋友該去訪問一下車行了吧?

12/7一天賣的數量 幾乎快賣一整年數量的兩倍耶!!!
不就共享租賃機車數量追認?今年二月還是三月也有單日一次爆增三百台,正常都是光陽合作夥伴在買單,三分之一才是個體戶還不知道是否為經銷商業積車購入
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