賀~光陽電動車 ionex 銷售再創歷史新高 (第154頁)

boyssea

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1531樓

2019-12-06 21:36

cbeck wrote:
確定嗎？不確定的事不(恕刪)

狗肉的電池會去認電腦，電池跟別的車交換插也無法啟動，電腦又會去認馬達

寶來旺

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1532樓

2019-12-06 21:51

boyssea wrote:
狗肉的電池會去認電腦(恕刪)

他指的應該是紅框內部分,
這點我也是存疑，
為何車架也得一定要用GGR的？
不懂~
點我看大圖

#1297 wrote:
...(恕刪)

greatlife

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1533樓

2019-12-06 23:06

光陽的數量已經低於其它了

乾脆把光陽丟進去其它吧

orea2007

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1534樓

2019-12-06 23:37

寶來旺 wrote:

他指的應該是紅框內部分,
這點我也是存疑，
為何車架也得一定要用GGR的？
不懂~

省事省錢
你要打造一個符合潮流的新產品，然後快速投入市場
最快的就是找一個既有的solution
修改一下外型就好了-YAMAHA
或是再增加一些覺得有賣點的功能-Aeon
就像現在一堆便宜的真藍芽耳機一樣
一台車最難新開發的就是動力跟車架
如果要自己設計新車架去符合狗車的電池跟馬達
會花很長時間
可能最後做出來還是長得差不多
況且這樣動力等級的車
只要不是亂做，車架這種東西對普遍消費者來說根本感受不出差異
那不如就拿既有的來用就好了

ecmeel

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1535樓

2019-12-07 4:56

ecmeel

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1536樓

2019-12-07 4:56

（重複）

寶來旺

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1537樓

2019-12-07 8:16

orea2007 wrote:
省事省錢你要打造一個(恕刪)

你說的是沒錯!
但我和cbeck大引言的部分並不是針對車架開發成本對合作車廠是否划算?
而是起因於1529樓的ming0722大說的:
『實務上完全不可能, 這不符合狗公司的商業模式.
所有加聯盟的車, 不只電池, 馬達及控制器, 連狗骨頭車架, 也要一併採用.
中華要加入, 也得挑一副狗骨頭, 從新打造一台車.』
而IE125的車架本來就有的,何須再開發?
往上的1525樓開始了IE125是否可改為GGR換電系統的討論話題.
所以我才問合作車廠非得一定要車架採用GGR的才行嗎?
這是我引言的重點.....

web101tw

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1538樓

2019-12-07 8:49

光陽終於贏了
直接輾壓對手

2019 電動車市佔率 NO.1 已近在眼前

tjptw

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1539樓

2019-12-07 11:51

寶來旺 wrote:
你說的是沒錯!
但我...(恕刪)

Ie的車架未必能符合睿能的換電模式，光電池位置就不同了。那還不是等於要打掉重練？現在全世界車廠都在運用共用底盤才能創造雙贏。

tjptw

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1540樓

2019-12-07 11:53

web101tw wrote:
光陽終於贏了
直接輾...(恕刪)

明年第一名可以預期是pgo, 與今年比可能成長率達數千倍，越晚賣明年成長率越高。

賀~光陽 電動車 ionex 銷售 再創歷史新高

賀~光陽電動車 ionex 銷售再創歷史新高