賀~光陽 電動車 ionex 銷售 再創歷史新高

ukj2621004 wrote:
沒錯！只要稍微更改一下車箱，再跟gogoro談好換電站攤還成本，就可以完成了。

同一個車款發售完全充電及完全換電，是一個很好的比較對照。

cyt7241208 wrote:
沒那麼簡單gogoro(恕刪)

cyt7241208 wrote:
我猜睿能之後會分拆成能源公司跟純車公司，如同華碩被客戶要求分切品牌跟代工

boyssea wrote:
我猜睿能之後會分拆成能源公司跟純車公司...(恕刪)

crazybirdyman wrote:
你幹嘛猜？

睿能一直都是兩家獨立的公司啊！

cyt7241208 wrote:
我說的電池獨立是指
可以供其他用電設備使用
不是像現在的
都是綁死在gogoro控制器和馬達的電池

若真的是電池獨立
理論上中華的ie125
不用大改就可以直接用了

cyt7241208 wrote:
我說的電池獨立是指
可以供其他用電設備使用
不是像現在的
都是綁死在gogoro控制器和馬達的電池(恕刪)

tadashi wrote:
這套電池系統可能可以不綁馬達，但是控制器絕對綁死
主因是睿能需要管控電池的充放電能力 (因為跟計費有關)
但是倘若控制器這條防線沒了，除了有被修改盜用的風險外
安全性也是一大問題

ming0722 wrote:
所有加聯盟的車, 不只電池, 馬達及控制器, 連狗骨頭車架, 也要一併採用.
中華要加入, 也得挑一副狗骨頭, 從新打造一台車.