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看國外的特斯拉還有其他汽車大廠動向,在看光陽的策略

魯拉拉拉 wrote:
GGR要不要收權利金...(恕刪)

因為光陽搞換電是玩假的,是搞破壞的,你期待的競爭不會出現,因為光陽說充電才是王道。面對這種心口不一,坐享其成的公司,被罵是剛好而已。
魯拉拉拉 wrote:
反正根本就沒有公規,你就騎你的GGR就好了,管它光陽想做什麼

說不定以後光陽推出你很喜歡的換電車款,那你就把GGR賣了,改去光陽陣營不就好了?

很難理解嗎?


好啊!如果你願意先送我一台ggr的話,我就可以賣了它!
能早點統一規格絕對是好事
其它廠可以省卻重新研發電池方面的時間及成本
專利上的授權付費也是應該的
換電站也能更加充分利用
一起降低成本
車子的設計還有外型,動力,結構等等
民眾還是可以有不同的車型購買選擇

光陽在為標準擔心個屁?
它覺得它才夠大來制定標準 制定成回家用的充電器嗎? 心胸狹窄。

tjptw wrote:
因為光陽搞換電是玩...(恕刪)

Gogoro 在台灣另外成立兩間公司,
分別是睿能創意營銷股份有限公司,負責 Gogoro 旗下產品的銷售;
英屬開曼群島商睿能新動力股份有限公司,負責 GoStation 電池交換站及 Gogoro 智慧電池的製造與維護。

為什麼 我們要用別人屬地的標準當公規
WOWO88 wrote:


Gogoro 在...(恕刪)
你的手機用誰的當公規?你知道日後充電車用誰當公規?抱歉,連充電車都不是你期待的光陽中華。
睿能用台灣的員工,台灣的廠商,在台灣生產擴點。最重要的是,電動車銷售率第一名,也沒有其他廠商搞換電(那個用嘴換電的就不用提了)這還不能當公規?你怎麼不去反對充電的公規?

tjptw wrote:
你的手機用誰的當公...(恕刪)

順序要弄對
歐美先認定usb 成為手機充電標準
台灣才跟進

等 美 歐 都用gogoro 電池當公規時
再來討論是否台灣跟進

我不喜歡雙重國籍的人
這種本土資金的外國公司 !!
很累


桃枝夭夭 wrote:
原來這樣子的都能是上市公司業務總監啊…...(恕刪)


很符合許多企業的高層只出一張嘴, 不管執行成功率多少, 執行成功, 高層遠見, 執行失敗, 下屬無能
魯拉拉拉 wrote:
,GGR也不肯無償共享...(恕刪)


請問您願意共享貴公司的客戶資料名單給同業一起使用, 大家一起為這個產業創造更美好的未來嗎

黑武士489 wrote:
在光陽經銷商店裡設...(恕刪)


你當作大家都是笨蛋的嗎??誰規定要建在屋內的阿??這根本就是雞蛋裡面挑骨頭的嘛~~~

商人不是叫假的~~~不管是狗肉或是光癢三楊山夜之類的!是不能設立在外面的阿!!

老話一句有競爭有進步!壟斷了倒楣的還是我們一般消費者的好嗎

黑武士489 wrote:
請問您願意共享貴公...(恕刪)

所以公規一定不能落入 私人掌握
訂價權 落入一家 多可怕

天然瓦斯 裝根管有多貴
嚇死人
我家隔壁家就有天然瓦斯
我去申請 要 6萬

桶裝一桶900 可以用1~2個月
6萬 可以用 6年

能源被壟斷 很可怕
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