boyssea wrote:
我猜兩羊明年都會加入...(恕刪)
個人認為不會, 光陽還有油車賺大錢本錢可燒, 會加入就不會現在弄出一堆砲打睿能換電的"大師"受訪
三陽在等中油電池能否明年上半年出台讓三陽實測自家白牌電車, 這二家都不會想要與睿能陪練
lintote-isco wrote:這真是光榮的戰役，宏佳騰只派愛玩號花兩個月就把“號稱2019要第一名”的給幹掉了！接下來看後起之秀PGO Ur1，可否花兩個月再把“號稱2019要第一名”的給幹掉！不過應該沒機會了！明年重新計算一開始排名應該就是
紅加疼真是厲害，再過...(恕刪)
1.睿能2.宏佳騰3.PGO4.中華5.其他
hhg wrote:
Gogoro 11月...(恕刪)
ggr沒到二萬, 但也接近了:
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電動機車領導品牌 Gogoro 宣布十一月份掛牌再創歷史新記錄，單月掛牌數達 18,530 台、占比達 23.11%。Powered By Gogoro Network™ 智慧電動車聯盟掛牌總計更達到 20,015 台，市占高達近 25%。
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甚至ggr排在光陽後面, 11月成為機車銷售第二名, 接連擠下三陽與山葉, 雖然這是最優補助快截止下效應有可能曇花一現, 但睿能也算是個貨真價實對手, 難怪光陽要接連請出高層不斷放話直指睿能
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Gogoro 11月掛牌數登第二大台灣機車品牌！PBGN聯盟掛牌逾2萬台、市佔高達近25%
買的時候，真的還會擔心，不知睿能何時會倒，
倒了該怎麼辦!!（維修點超少，換電池的地方也少）
但那時就覺得，都沒人支持也不行啊!一直賣油車，空氣不會好!
就勇敢地(傻勁)跟他衝一台(當然那時的補助也很誘人高雄32000元)
那時網路上一大堆網友酸睿能，我同事也有點嘲諷地說:到時公司倒了就沒電可換了!!
但才兩年多一點，現在竟然已經追到光陽的後面(光陽還油加電喔!!)(我沒看錯吧!)
"甚至ggr排在光陽後面, 11月成為機車銷售第二名, 接連擠下三陽與山葉"
而酸睿能的那些網友好像也都不見了。
會不會有一天，擋公規電池，而根本無心賣電動車的羊，
也就這麼消失或淹沒在時代的洪流裡了!
或是這隻羊也加入公規電池，一起組台灣隊打世界杯了。
我真心希望是後者！！
要知道，目前台灣的電動機車技術與能力，與換電規模是領先全球的。
大家團結走出去，真心希望。
superwjj wrote:
...會不會有一天，擋公規電池，而根本無心賣電動車的羊，
也就這麼消失或淹沒在時代的洪流裡了!
或是這隻羊也加入公規電池，一起組台灣隊打世界杯了。...(恕刪)
羊是注定消失在時代洪流裡的，至少我衷心希望。
至於你說的國家隊，早在這隻羊抵制時就已經徹底失敗了。
附上連結
電動機車該用換電還是充電？日本 4 大車廠將結盟成立「換電聯盟」
日本是怕搶不到第一，不知道有沒有用反正先結盟搶第一再說。
台灣羊是明知道做不出來，反正我賺不到你也別想賺。
兩羊早就沒救了，這就是我現在看到的。
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