光陽 CANDY 3.0 騎乘中失去動力！(2次回廠) (第14頁)

Aaron888
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131樓

2019-05-31 2:48

我是 2016-08-25 交車的 Candy 3.0 EV
到今天 2019-05-31 已經騎了 2年9個月, 行駛里程 25047 Km
最大的問題也是行駛中失去動力的問題,儀表板有電,但是催電門都沒有反應,也是要停車關電再重開才能騎。

在買車後沒幾個月就發生這問題了,有時後好幾天來一次,有時候1天可以來 3~5 次。
剛充飽 DIS 40多, 騎了一段路 DIS 30多, 或是 20多都會發生，我認為不是電池電量不夠的問題。
起步發生的次數最多,時速50~60的時候也發生過好幾次,有時不是起步, 速度也不快也是會發生, 次數比較少而已。

因為每天都要用車, 每次斷電後重開都還能騎, 所以就沒有送修, 一直騎到現在。看到樓主送修一次要好幾個月, 我好怕。更怕的是送了還是修不好。

來這裡爬文才知道 Candy 3.0 EV 上市了這麼多年了, 光陽還是修不好這個問題, 有點想不通。家人最近還要添購一台電動機車, 本來考慮 Many 110, 可是怕斷電的問題又會重演, 現在還在觀望。

Candy 車主應該團結起來, 一起到光陽請他們重視這個問題。

P.S. 雖然 KYMCO CANDY 3.0 EV 問題不斷, 但新莊八德街南輪車業的老闆人很親切, 服務態度又好, 每次去保養才收50元, 有時還提供茶水, 很溫馨。

Aaron888

Aaron888
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132樓

2019-05-31 3:36

還有在今天早上發現昨晚到早上電都沒充進去, 看了一下充電器閃紅燈, 關機重開也沒用, 充電器沒插上電池開機也是閃紅燈。
DIS 只剩 6 Km, 從板橋騎到新莊八德街買車的店家給老闆看, 又很怕半路顧路, 還好騎到離店家20公尺才斷電, 完全沒電了。

老闆用他的充電器充可以充, 換回我的還是閃紅燈, 買一台新的充電器報價5000元, 天啊, 好貴, 當場沒下決定。

老闆很好心的幫我充了2小時,因為隨車附的充電器只有 240W 5A 充太慢了,一般這樣我在家充都要充5小時。後來老闆自己也受不了,改用店裡的15A快充來充,快充機可以一次充2台車,老闆說壞了一半,只剩另一半可以充,因為快充機的接頭是方的,所以要用一個轉接頭轉成圓的才能接我的車子。快充又充了半小時多,來到DIS 38Km。

因為我不小心有摸到轉接頭方形的那一端非常的燙,太燙了手無法持續摸,我想溫度至少60度以上。雖然還沒充飽, 我還是請老闆停掉, 還有一個原因, 因為是快充, 我不想充到 100%, 不知道光陽 BMS 有沒有做好, 怕傷了電池。

我去過很多光陽店家,幾乎快充機都故障不給充電,故障的原因大多都是那個方形的頭塑膠融化了,有一點覺得很奇怪,換個圓形的接頭不困難也不貴,不知道為何光陽不維修,寧願擺在那邊爛。

因為光陽店家快充沒有一家可以充, 所以外出我只好帶著充電器, 找有110VAC的地方來充,有些捷運站、清潔隊跟公有停車場會有110VAC的插座供電動機車充電。

發阿

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133樓

2019-05-31 4:24

斷電的問題是電池放電能力不足造成的
可以加掛並聯電池解決
快充機接頭因為還要兼用candy 2.0所以才用轉接
接頭會過熱應該是接頭損壞了
電池有bms不用擔心會過充

busykevin

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樓主

2019-05-31 9:19

最後一次電池送修到電池回來期間(也是約1個月)，光陽提供的備用電池都沒有出問題

但是我的Candy 3.0快過保了,開始擔心中……

fchang

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135樓

2019-05-31 11:36

發阿 wrote:
斷電的問題是電池放...(恕刪)

我的經驗是，
長上坡時，電門持續催滿，就一定會斷電。
後來遇到長上坡，我電門就不會一直滿把，偶而鬆一點再催，就沒再遇到斷電情況了。

Aaron888

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136樓

2019-05-31 17:26

發哥, 請問並聯 8Ah 的電池夠嗎? 還是要並聯多大的?

接頭融掉的比例太高了, 其實是方形接頭的耐電流不夠 15A 或插拔壽命次數不夠的關係。會發熱就是接觸電阻太高, P = I * I * R, 已知 I=15A, 如果接觸電阻是 0.1歐姆, 15 * 15 * 0.1 = 22.5W 是浪費在接觸損失上, 並產生熱能。

有BMS不代表不會過充, 假設 OVP 是 4.2V, 寫法是

if(cell_voltage_max > 4.2V){
OVP_Procedure();
}

如果小電流, 而且電池芯良好時, 也許是偵測到 4.25V 就停止充電。
電流很大時, 或是電芯有小問題時, 有可能是一跳就 4.5V 或以上。

所以快充我不會充滿, 剩下的我寧願改慢充。個人的淺見

Aaron888

Aaron888
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137樓

2019-05-31 17:41

fchang wrote:
我的經驗是，長上坡...(恕刪)

我的CANDY還好, 長上坡催滿只會偶爾斷, 沒有感覺長上坡特別會斷, 我常騎 65 快速道路連接新莊與板橋的那個橋。我最怕的是 DIS <10 的時候, 上坡、平路都騎的好辛苦啊

發阿

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138樓

2019-06-01 5:50

當然可以併越大越好
以我做給客人的34.8AH加上原廠電池
不但不會再斷電
續航力也可以破百公里

swert0

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139樓

2019-06-01 13:04

我是2017/6/15 candy 3.0 里程 22328 公里再兩各星期就滿兩年
去年冬天也開始出現騎到一半斷電的狀況那時候我想終於輪到我了
我的解決方式就是dis低於30的時候時速就不要超過50
這樣就都沒問題
後來兩萬公里的時候去機車行換齒輪油
老闆特地幫我在電池的接頭上噴防鏽油
他說很多客人都有這個問題噴了防鏽油就好了
我從那時候開始催滿把還沒斷電過
不知道是天氣開始回暖的關係...還是防鏽油真的有用
就等到這個冬天應該就知道了

Aaron888

Aaron888
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2019-06-03 2:58

swert0 wrote:
我是2017/6/15...(恕刪)

哇, 大大一年騎1萬多, 比我還會騎。
我的是固定式不能拆的，一樣也會斷電，我認為接觸不良的機率不高。

這樣看來光陽斷電的問題應該是出來大電流時, 某一串電芯的電壓下降太大，可能發哥說的再並一組電池就可以解決，有空我也來做一組電池來並聯看看，我先用9Ah來並看看，大約要30顆，不知道光陽是用 15串還是16串，有人知道嗎?

如果真的是這樣，光陽竟然找不出問題的原因，還讓樓主一直送去修, 一修就是一兩個月, 應該要開會檢討一下, 工程師都要換掉。哈