ecmeel wrote:
...(恕刪)
陽字老神在在, 一步一腳印, 目前看來新租賃用的好像都不會列入補助購車數量
反正掛牌數還是碾壓後面幾個, 老二當之無愧, irent都進高雄了, 還有捐給林務局的, 今年掛牌數當然穩居第二
總來說, 11月應該是年底衝刺最後, 12月份能否還可創新高不確定因素多, 包括睿能在內接下來除非也產一批車屯來賣, 否則接單生產趕12月底掛牌一定來不及認列中央補助
另一個變因是地方補助到年底應說到這月底可能幾個縣市就會被搶光光不再追加編列, 對計較消費者就算領得到中央補助, 地方補助可能排不上, 一來一往有損失造成總補助減少考量下, 最安全作法是明年再來, 特別是家有其他非二行程老車的還可換購, 就算明年各縣市地方補助也可能降低, 但總比目前面臨今年被用鑿排不上減為0要好
小客5509 wrote:
反正掛牌數還是碾壓後面幾個, 老二當之無愧, irent都進高雄了, 還有捐給林務局的, 今年掛牌數當然穩居第二...(恕刪)
Wemo iRent 這種 ~強強合作~
這一招
不知道 能夠用多久?
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