CcCManCcC wrote:
沒錯,現在的光陽也是謝謝再聯絡(其實連買都沒辦法買)
對GOGORO對我來看也是謝謝再聯絡....一樣無法達到"通勤車"標準(省錢,CP值,好修,好養)...(恕刪)
我不曉得你的通勤距離都多遠~
像我自己的通勤距離,來回有20公里以上的...
目前還真沒有其它選擇~
只能說GGR的客層目前還不包括你而已~
至於光陽ionex的客層....
目前應該只限於還沒真正搞懂它的交換電方案的人吧~

CcCManCcC wrote:
真的不用笑光陽GOGORO一顆電池近9公斤
大家電池裡面都是這種小東西組成,體積大,容量大,輸出多,這個也多,自然重,成本高。
搬三顆,和搬四顆,結果大家重量差不多,有比較有優勢嗎?
而且GOGORO月租費是針對兩顆電池細算的,三顆電池月租費又不同了
CcCManCcC wrote:
我沒無腦阿,GOGORO除外,現在剩光陽好挺,這是現實,
等三陽的發表我還會推三陽的(我自己的車都是騎三陽,光陽只有過一年)
YAMAHA...我只有過紅牌,他願意來我也很高興
無腦的才會只挺GOGORO讓GOGORO斷了市場,消費者未來沒有便宜多樣化產品能選
CcCManCcC wrote:
我挺這架構未來的產品,不是現在,請看無限的可能性...
而且現在並沒有任何產品能挺,光陽也說了那台展示車不是最終車型
桃枝夭夭 wrote:
很好笑,睿能的只要...(恕刪)
桃枝夭夭 wrote:
你是無腦啊!
除了光陽,還有中華,合騏.三陽...很多車款,
光陽根本沒比中華好...也沒比合騏好...你這麼挺不是瞎挺是什麼?
我沒打算只挺GOGORO,只要是好產品我都挺,
我以前曾經回文過,希望光陽能出個白牌搭配好的換電方案
但光陽的方案是好的嗎?
希望你不要被你的立場給蒙蔽了...(恕刪)
桃枝夭夭 wrote:
笑死了這套系統已經...(恕刪)
nice_lego wrote:
我哪一句話說光陽很進步,你指出來我看看?
再說電動車也不過是最近才發展成熟,你拿光陽做車30年來說嘴,邏輯不覺得好笑?
GGR做車幾年和他所呈現出來的心態無關,這根本沒有一定的比例原則。
當光陽提出IONex時,G廠可以在短時間能提出新方案
到底是技術太厲害,還是合理懷疑早有只是備而不用?
非G廠就是光陽派這種二元思維還是省省吧
有競爭才是王道,才是消費者之福。
至於誰出線根本還太早,大混戰連第一回合都還沒進入咧。
不要三五年後,跌破眼鏡是莫名的中國品牌電動機車打趴全部就好。...(恕刪)