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光陽也要搞換電系統

jason 567 wrote:
今早出門 看見光陽經...(恕刪)


那個不是啦,記得那是賣電動自行車的。

Jonry wrote:
光陽也看清楚了,換...(恕刪)


也好,
花的鮮豔需要綠葉來襯托,不然就看不出花的漂亮。

支持光陽做換電,
而我繼續等睿能的換電站建立更多後...
Mikekai26 wrote:
真希望三陽可以站GG...(恕刪)


最該站gogoro這邊的其實是中華。
grason00 wrote:
有競爭有進步...加...(恕刪)


沒有喔。
感覺是吵到GGR不要成為公版就可以了
我是不太相信三家公司可以整合,互相都是競爭對手了
所以結果一定是第一、二名在跟政府吵
三、四、五…名跟GGR討論授權
以GGR一個月4000的銷量
兩年就不得了
而且其實GGR不用政府幫忙建,應該也沒差

使用者一定以佈點最多換電站來去選擇車子
所以先佈2000個站吧


亞甜莎 wrote:
這感覺拿手機廠商來...(恕刪)

也好~~

光陽要嘴睿能
當然可以
就拿出一套可行而且有成績的方案出來
政府也不會被說成圖利某個廠商
我也不看好光陽,因為拿政府補助成立充電站2266,若要自行建立過程known how已輸go太遠了,又要燒錢。我也希望民眾漁翁得利,以上。
很好啊,有競爭是好事。

但光陽...你不要就只是說說而已喔
如果只是畫大餅的話.....那就...


題外話~
撇除競爭之下才有進步之因素,
台灣企業真的很可悲...
「短視近利、欠缺遠見」
而且,
內鬥很厲害 (每間都想分一杯羹/油水,分不到就互告、用專利去卡)
對外卻無法整合,完全被比下去

典型的例子:
當年的OLED,錸寶、悠景、翰立(PLED)...等

原本台灣能夠繼續走下去的話,或許還能跟Samsung, LG一別苗頭 (?)
但是因為專利侵權問題,到頭來OLED計劃全部一場空
現在想追....也不用追了 OTL

其他諸如半導體產業、光電產業...等
通通一個樣

唉~


有空的話請大家抽空去看看對岸在CES 2018最具話題性的產品:小鵬汽車
從上、中、下游整合了多少資源

不敢說該車款有多好,但是也是替對岸在電動車界做足了面子,不是嗎?

台灣?

桃枝夭夭 wrote:
計次收費...換一次100你要嗎?

如果私充馬上就鎖電池你要嗎?

哈哈 你以為電池不用錢? 換電站保養不用錢?

計次收費哩...


當然是要計次收費,貴一點都沒關係
不然我不騎還要繳月租費,實在很怪

現在因為一家獨大,所以 GGR 車系的收費極度不合理
有見過買車被限制性能的嗎? 要性能還要另外付月租費
真是離譜到極點

樂見良性競爭 (GGR 也是很厲害的)
當然,能殺的血流成河,爽到消費者更好
GGR看的是全世界,如能制定規範專利,光授權費就賺翻了,就跟VHS與Betamax一樣最後VHS贏了,當然放眼世界還是要立足於台灣。
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