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賀~光陽 電動車 ionex 銷售 再創歷史新高

鄉間河太急 wrote:
宏佳騰是十月一日開始...(恕刪)
阿宏預購期就接了1300台單,接下來兩個月會賣不超過1000台?!二千三百台的預估太保受了啦!
cakeico wrote:
阿宏預購期就接了1300...(恕刪)

因有些數量是消費者第二台車,沒能列入補助
還有十二月過後才訂車的人因作業不及有可能會列入明年一月的數量
另外因預購期有送贈品,所以訂車數量通常會多一些
後面兩個月還要看新增的銷售據點銷售量如何?這也是一大變數
其它欄合計的數量到年終會跟宏佳騰的數量很接近
年終結算時宏佳騰第三,其它排第四也很有可能發生
回歸文章主題,光陽標下許多中油的據點。
有神人知道目前建設光陽ionex充換電站的進度嗎??
畢竟能可以拿到大樓樓上家裡充電,又有外面電池櫃可以換電。
唯一只有光陽ionex。
光陽在下半年無消無息的....不知道準備什麼祕密武器,期待中。
ka san wrote:
回歸文章主題,光陽標...(恕刪)
光陽在下半年無消無息的....不知道準備什麼祕密武器,期待中。

其實它只是在準備源源不絕的油車糧草
油車糧草準備夠充足了之後,電車敵人吃不飽就會自己餓死
電車敵人都餓死之後,它的電車就順勢站上NO.1的位置,這是大家都意想不到的結局
https://auto.ltn.com.tw/news/13843/2
光頭這星期要開香檳了
鄉間河太急 wrote:
其實它只是在準備源源...(恕刪)

謝謝新聞的提供,但不太懂想當電車2019 No.1:但以下發言怎又不太通順??
1. 柯俊斌希望政府未來應該把資著重源投放在提升技術門檻與產業升級→是在說電車還是油車??
2.光陽推出兩款電動機車,New Many 110 EV 和 Nice 100 EV,以都市行動性為主要考量,極速分別為 59 公里和 45 公里,足以應付日常通勤需求;更重要的是,在家就能充電,便利性極高→因為這個宣傳詞,讓我很有興趣。但技術上感覺還是深藏一手....

如同您說的若是準備糧草,偶爾也要出來露個面 讓我們這些粉絲期待一下。但不要模型車...或是概念車((台灣廠商做概念車基本上就是為了企業形象而已))
ka san wrote:
謝謝新聞的提供,但不...
1. 柯俊斌希望政府未來應該把資著重源投放在提升技術門檻與產業升級→是在說電車還是油車??
2.光陽推出兩款電動機車,New Many 110 EV 和 Nice 100 EV,以都市行動性為主要考量,極速分別為 59 公里和 45 公里,足以應付日常通勤需求;更重要的是,在家就能充電,便利性極高→因為這個宣傳詞,讓我很有興趣。但技術上感覺還是深藏一手....
(恕刪)

1.其實最主要的意思就是要政府別再用補助讓消費者買電動機車,這樣電車敵人就會賣不好自己餓死
2.New Many 110 EV 和 Nice 100 EV就是最終的秘密武器,當電車敵人自己餓死之後,消費者想買電車就沒得選擇,這兩台就能順勢站上銷售冠亞軍,完成電車銷售NO.1的霸業
ka san wrote:
回歸文章主題,光陽標下許多中油的據點。
有神人知道目前建設光陽ionex充換電站的進度嗎??
畢竟能可以拿到大樓樓上家裡充電,又有外面電池櫃可以換電。
唯一只有光陽ionex。
光陽在下半年無消無息的....不知道準備什麼祕密武器,期待中。(恕刪)



我是真的沒有很期待光陽的系統 GOGORO也是可以買充電器在家充


就算中油的點都被光陽拿去 我也是覺得還好

因為充電站 能建置的地方真的很多

去加油站的換電站唯一的好處我覺得就是順便上廁所



還有~兩年前台北市的換電站老早超過加油站的數量

光陽花錢搶中油的點 我覺得是報復心態而已
ecmeel wrote:
...(恕刪)


放心, 台南還有高雄電車租賃幾百台的補助台數還沒算勒, 這些月底或十一月份放進來, 你中華, 山葉, 還有其他業者電車慢慢追吧, 我光陽還是穩居老二啦!

還有目前態勢, 光陽綠牌電動機車第一名的寶座應該被睿能那款VIVA給擠下來了

還有睿能這個月已有好幾天銷售列補助台數不是單日逼近上千就是破千台, 還沒算到大台北的共享電動機車台數, 照這速度這個月說不定真的進入機車銷售前三名業者(只用電動機車還全省不到百家據點), 把山葉擠成老四...
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