298305漳泉 wrote:
自由經濟，有規定外...(恕刪)
看好? 東西沒出現前說太早了吧, 更何況合作出現變數機率也很高
298305漳泉 wrote:
自由經濟，有規定外...(恕刪)
可能光陽跟你的想法一樣~才會這樣定價
若真的姿態這麼高，那目前自由市場的回應真有點老實
可惜光陽不是賓士，就像gogoro跟iphone相提並論
馬上就棍棒齊飛一樣
大型紅牌的市占率你說的算嗎?
我在路上遇見的Honda比光陽多，任一款都是
不像你，我沒有特別看好誰
我只能當個消費者，做比較並下決定，以車主的身分來面對不實的言論
你比較偉大~可以在沒有數據的情況下代替光陽發表市占率
298305漳泉 wrote:
是這樣也不能說不對...(恕刪)
日本山葉都確認合作的東西，測試車也上路了
還要看到什麼結果~
至少睿能沒發表不能賣，不能動的華麗車款
車再醜也能在路上跑~
反觀和雲說未來光陽的車三顆電池能跑100公里，真心希望別跳票...
erictaco wrote:
ETC用誰的錢很重要，就像某人說~為何要拿人民的錢去用一樣
不同的是，睿能拿的是原本他應收到的款項，政府補助的對象是人民
..(恕刪)
然後，你沒申請ETAG?還是沒汽車?
我用到現在覺得很順很方便阿，用誰的錢沒差方便就好.......
ETC本來就是國家的案子，國家招標，覺得不滿就叫睿能去投標政府標案，投的到也能有同樣待遇
erictaco wrote:
B公司拿出的系統就沒人買單阿~
而且你的算術跟某樓一樣可怕，正營收是什麼要不要先去查一查?
目前睿能賣車跟收月租的錢，叫營運收入
門市支出跟造車成本，叫營運成本
商轉前的支出是基礎建設，跟營運無關
你可以說他還沒把資本賺回來，但不能說他是負營收
..(恕刪)
我不在文字上打轉，收一塊錢也叫正營收，我的重點是財報收支平衡。這才是重點
erictaco wrote:
ETC是靠拿掉收費站後，人民沒有選擇後的使用率，達到12年後開始賺錢的目標
..(恕刪)
你可以不申請ETAG..等他用車牌辨識記帳單給你啊
erictaco wrote:
你有車可以約會，何必舉例Ubike跟wemo你一定選wemo
間接證明wemo連你都不會考慮?
..(恕刪)
大台北地區只有四種隨處租借交通工具..一個UBIKE..一個被亂丟的OBIKE..再來就是和運的I汽車..在來就是WEMO
我只是要離開捷運站後的短程通勤去找人約會，當然是UBIKE和WEMO二選一，OBIKE都不知道死哪去了...
只是短程A到B點找人，找到人就不騎拉，不是很方便....
像我公司根本不在捷運站旁，但也不是走不到的距離，就是有人固定騎WEMO過來，當然我也有同事騎UBIKE過來,我上次還說他襯衫黃掉了
erictaco wrote:
經常使用的東西，就是要平價
你去外縣市租車，不是常態使用行為
不然你天天花400租車，一個月要多少?
一個小時20好不好，一天24小時，假設3000輛車都租的出去
一天才144萬，好難賺~
..(恕刪)
好不好賺是你自己的感覺，不好賺火車站旁邊的租車行怎都沒倒光...
沒賺頭的生意和運跳進來機車租賃幹嘛..你也在工作，產品要推出總是要有評估，難道瞎投資?!
erictaco wrote:
睿能有十萬用戶，用租算500~一天166萬還不用跟人家分
不用講前景，現在這一秒睿能就是在賺錢了，你現在去和運租的到光陽電動車?
一天租不到，睿能就比光陽在電車領域多賺166萬~
...(恕刪)
然後呢?這邊不是光陽要和和運合作?關GOGORO賺多少啥事?>
GOGORO賣多少私家車有甚麼問題?!光陽也賣很多私家油車幫他賺錢啊(羨慕忌妒恨嗎?)
erictaco wrote:
和運多賺錢也不是靠出租機車，頂多是給你多一種選擇
而且他還有公司用出租車，達到穩定收入
很多東西要查資料，不是你以為就好~...(恕刪)
和運本來就不是單靠出租機車賺錢，那只是其中一個產品線而已，有的公司會喜歡把低階中階高階產品線皆補足。有問題嗎?
要查甚麼資料，這是眾所皆知的阿....
======================================================
我總覺得你只是不滿和運怎沒找GOGORO....
我也沒說和運靠租機車賺大錢....阿他就只是要和光陽合作又沒啥..人家重點還是汽車事業
GOGORO賣多少賺多少和光陽&和運合作有啥關係???我完全看不出關聯性??提GOGORO賺多少..就像提APPLE股價升多少一樣。
關出租機車啥事啊???關聯性說來聽聽??私家車賣1億台也無關租賃阿
CcCManCcC wrote:
然後，你沒申請ETAG...(恕刪)
ETC的爭議不是文盲都很清楚，大家只是沒得選擇，計費區段的爭議不是一直存在嗎?
你不用歌功頌德的成這樣~
這樣講，政府補助購買電車，讓"我們"買到喜歡的車，我也是覺得蠻好的
既然經營方式不同，你還可以拿ETC來舉例長遠獲利也是很好笑
所以光陽的銷售數字會比睿能平衡囉~還是你看過睿能的財報?
怎會只有四種租車品牌，如果是指電動機車，現在能租到的也沒有和運~醒醒啊
火車站旁的出租車是給外地遊客用的，經常要用車會去那租嗎?
和運不靠出租車機車賺錢，那要一個賠錢的服務要做什麼?
我沒有不滿和運不找誰，不找gogoro對我來說，少一些人換電池是好事
真有這念頭，我會直說:和運怎麼不找gogoro，去找一家剛投入的公司
不用你來臆測我~去洗別人的腦吧
我只是提問wemo這種無人租借的經營方式有沒有前景，跟一些衛生問題~
不知道你替整個合作案辯護的用意是什麼，又還沒提供服務
我講出我的觀察而已，你可以等營運有績效再來打臉，不用這麼急定論沒發生的事
強調光陽多有錢，多厲害~我一開始又沒提到光陽，刻意貶低其他廠牌跟交通工具的也是你
做個比較還要跟你理念一樣才能發言喔?不能討論，也不用一直說故事吧
erictaco wrote:
ETC的爭議不是文盲都很清楚，大家只是沒得選擇，計費區段的爭議不是一直存在嗎?
你不用歌功頌德的成這樣~
這樣講，政府補助購買電車，讓"我們"買到喜歡的車，我也是覺得蠻好的...(恕刪)
每個大型標案都能牽扯龐大利益，哪個不是?只是在不在意，至少結果是好用的
erictaco wrote:
既然經營方式不同，你還可以拿ETC來舉例長遠獲利也是很好笑
...(恕刪)
拿ETC只是你說中油沒技術，我只是要比喻"設備別人的不代表不會賺錢"
ETC事件是說中油，別搞錯了
erictaco wrote:
所以光陽的銷售數字會比睿能平衡囉~還是你看過睿能的財報?
...(恕刪)
我從來都是油電車混合看，哪像你們看公司的營收只看單一產品XD
erictaco wrote:
怎會只有四種租車品牌，如果是指電動機車，現在能租到的也沒有和運~醒醒啊
...(恕刪)
我是指那種24小時路邊隨處能租的"交通工具"(包含汽車，不是單純說機車，不用自己縮範圍)，這種的確只有四間的樣子，裕隆的租車公司我就不知道有沒有這種服務了
erictaco wrote:
火車站旁的出租車是給外地遊客用的，經常要用車會去那租嗎?
和運不靠出租車機車賺錢，那要一個賠錢的服務要做什麼?
...(恕刪)
所以和運推出irent時就是讓你走到停車場隨處租汽車，現在只是要延伸到機車服務上
erictaco wrote:
我沒有不滿和運不找誰，不找gogoro對我來說，少一些人換電池是好事
真有這念頭，我會直說:和運怎麼不找gogoro，去找一家剛投入的公司
不用你來臆測我~去洗別人的腦吧
...(恕刪)
那你整篇想要表達甚麼??
不要和運和gogoro合作
又希望gogoro少一點??
這篇標題光陽電動車打入和運租車服務。請問你在期待gogoro甚麼?!完全搞不懂你來這提gogoro的訴求是什麼?
erictaco wrote:
我只是提問wemo這種無人租借的經營方式有沒有前景，跟一些衛生問題~
不知道你替整個合作案辯護的用意是什麼，又還沒提供服務
我講出我的觀察而已，你可以等營運有績效再來打臉，不用這麼急定論沒發生的事
...(恕刪)
我們說wemo在台北還滿成功
你就要跑來說安全帽衛生怎樣怎樣
安全帽衛生你年輕時有沒有租過火車站旅遊時的機車過?難道你自備安全帽?你不知道這問題超級瞎嗎?!
真要擔心這問題，你乾脆擔心門把，水龍頭，自助洗車，前面那個有沒有摸個小鳥然後就觸碰，你可能還要擔心有無花椰菜病毒的問題
這些完全不是會讓人擔心的問題.....日常生活都是這樣
至於那種gogoro電池把手多髒我應該沒說過.....
除非碰到超級潔癖者成天說怎樣怎樣髒的，我可能會用極端例子酸他，反面意思就是叫他怕髒都別用
(就像反韓的常被說3C裡面有韓國晶片你幹嘛用)
erictaco wrote:
強調光陽多有錢，多厲害~我一開始又沒提到光陽，刻意貶低其他廠牌跟交通工具的也是你
做個比較還要跟你理念一樣才能發言喔?不能討論，也不用一直說故事吧
...(恕刪)
你自己要問我gogoro和光陽哪個有遠景...
評估一間公司風險本來就是連資本都算進去
不然哩?那你問心酸的?????
CcCManCcC wrote:
每個大型標案都能牽...(恕刪)
結果是好的僅是你的觀點~你知道目前的ETC不是什麼先進技術，還有大量電力需求嗎?
技術別人的如何賺錢?除非你買斷專利，不然都是有合約限制
而且只有新聞稿的東西，也被你講的跟真的一樣
我一直都只討論目前在營運的系統，你不需要一直扯傳聞中的產品
油電產品混和看，所以拿油賠電是合理投資?睿能一家只做電車的公司，為何要跟你比油電
幾十年的大廠，要做能做不是早就要開發了，之前在等什麼?
不知道還能確定只有四間，去做功課再來說吧~Zipcar不是公司嗎?
沒有期待什麼，你的語氣明顯期待很多~我只是觀察合作案跟使用率，並提出討論
你一直沒有論點，急著扣我帽子~還不找資料，請多用心，這是公開論壇，大家都在看
共用安全帽的事，我只問一頂一直放在車廂，你無法選擇的情況下，有無衛生問題?
不用管年輕去哪租過車，當時是否在乎~你去車行租車載安全帽是有選擇的
wemo或是未來的和雲都沒有，就是只能拿車廂那頂乾溼不明的帽子~
現在你又扯三星，沒有實據的話~不就是又再散播沒根據的事
請你先去查查這間你所謂雄厚資本的公司，拿多少資金投入電動車市場跟研發，目前有多少自製電動車款，過水國內公司的大陸零件跟車都不算喔~
有錢不早點做，做不出市佔率~說服大家之前，先想想這怎麼回事(驕傲/反應不及/隱藏實力?)
大公司若真像你說的都在賭賭看合作，那這間公司的格局在哪?
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