熊熊在森林中2443 wrote:
many ev 和...(恕刪)
看來就這篇比較實際
連上下班都不太合適
因為大家都趕上班
最適合鄉下使用
299/1000km 話術
便宜又大碗 還可以打擊對手
weiwei0118 wrote:
不好意思，這不需要專家就知道了，需控制主要熱源這是基本常識，這種設計就如同把馬達感溫器放在馬達殼上，結果最熱的線圈沒量測，導致馬達燒了都還沒超溫，早年馬達業也有這種阿呆設計，現在有做馬達的大多都把感溫器埋在線圈裡面..........
1.這不需要專家，就知道了，問題是，你就不知道了
2.目前，沒有人，也沒辦法，在最熱的線圈降溫，只能在馬達殼，將熱能帶出降溫
3.你說的是，過熱保護，這是裝在馬達內部的過熱保護裝置，當馬達線圈超過溫度時，會自動切斷接點，停止馬達的運轉
4.gogoro，也有過熱保護裝置，馬達過熱時，會降速，不過，事實上，一般消費者，不會發生，除非，你參加賽車
5.gogoro馬達，是水冷且馬力大，基本沒問題
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