魯拉拉拉 wrote:
為什麼我要搞失蹤? ...(恕刪)
你沒回答造型部分。
光陽新車也是改成底盤放大電池。但是造型呢？
小客5509 wrote:
笑死人, 原來拿暨有油車架下去改叫作成熟表現, 還敢用honda來壯膽? 本田要嘛也是用最快方式推出自家換電想辦法切市場, 除pcx外, 二年內還生出換電四輪全地形車, 小型助力機器人或輪椅等等配套載具, 就算pcx, 原車起碼就是125cc以上的基礎下去改裝設計
人家還有神電這競賽招牌哩, 光陽有啥?
何況光陽造電車還不是這一二年才開始, 從有補助購車方案以來, 整整十年, candy都進化到3.0了, 打死都沒想過出款新創電車, 明眼人都嘛瞭解就是不想打到銷量主力125油車, 但另一種可能就是....
原來拿110cc油車架下去改就該謝主龍恩要偷笑了? 一種消費者有得吃就好了, 還敢嫌? 十年前拿油車下去改造電車, 還可以說沒經驗要重新設計電動車架等可能力有未迨, 十年後還是用這套方式, 還能讓你覺得好棒棒很用心?! 這號特助想法還真異於常人,
真的太有誠意啦!
魯拉拉拉 wrote:
(恕刪)...用現成的車至少已經給市場測過了嘛,至少不會發生水冷排進土...(恕刪)
其實光陽Candy 2.0/3.0也發生過電池艙吃土進水事件，只是沒Gogoro2這麼嚴重，原廠回應不影響車輛正常運作，然後過幾個月新出廠的車就把那個通風口取消了，舊車主也能自行回廠換新版船底殼~
電糖果也完全繼承了光陽低階車款的貧弱後鼓煞(很簡單就能明顯改善)，和環保材質煞車皮遇潮濕輕按就鎖死的危險症狀。
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