erictaco wrote:
你還是沒做功課...
問題在於AB公司電車領域的前景，如果B公司還需要其他收入來填補
那直接證明策略跟產品不如A公司
...(恕刪)
所以A公司目前是正營收了嗎?還是在燒資本???
就連UBIKE前三年也賠本5000萬，如果是一間沒有背景產品的公司，有辦法支撐整間公司?
一個是無本業冒風險的豪賭，一個是有本業的擴展。我保守派覺得有本業再去擴展事業相對保險。
本來就不是每個新產品，都馬上賺錢，就是要有資本燒，就像賣鹽酥雞也可能一天賺幾百元，總要等到名氣起來才正營收，這時就是看金主(親人)或是本身的存款。不是嗎?還沒賺錢前融資不到最後就倒掉，很多公司都是這樣
如果照你說法，策略跟產品都好的公司，銷售的第一天開始就要大賺錢，不能負債，不然就是不合格的策略和產品。
但現實沒有一間這樣的..GOGORO沒本業燒，但燒投資者的錢，一樣....
erictaco wrote:
還拿沒有產品的C公司來比，是在閃避問題?
中油也讓A公司來設換電站，他做不做第三勢力都無所謂
中油又不負責出主要技術~
...(恕刪)
遠通的ETC全都是其他公司的技術整合而來
但他大賺錢不是嗎?
難道是國外設備商大賺錢
讓A公司設換電站只是自己土地的閒置處份，反正有錢賺
但是有自己的能源系統，就真的是第三套系統在競爭....看哪間車商用他家系統，到時就幾間車商不同系統在打，想用什麼系統就買什麼牌子的車子。
erictaco wrote:
至於兩間公司的獲利是我的提問:
1.問題是我起的，你想回就回，不用借題發揮
2.我是其中一家產品的使用者，關心一下無仿
...(恕刪)
既然要問我我當然以我個人角度來看，兩間都和我沒關係，所以我單純站在一個消費者角度看待出租機車這件事情。
erictaco wrote:
還有~有句話你不應該提
就是騎U-bike沒得罪任何人，不用拖它下水，還嫌人家臭汗
你願意去共用安全帽，人家還不見得願意
...(恕刪)
啥?我和朋友約會，我上班通勤，如果騎UBIKE我全身會臭汗不體面，這有啥問題?我本身就是那種在冷氣房吃麵也能全身汗的體質。這也不是在罵UBIKE，"是我不願意身體臭汗去約會"，有WEMO和UBIKE要我租的話我會選WEMO。
如果我只是要出門購物，也不是約會，穿著拖鞋和平常在家穿的內衣，我會選UBIKE阿，臭又沒差。
不願意用共用安全帽的就不要騎阿，就那麼簡單。本來就不是客群，我只知道火車站附近願意用那個破舊安全帽租機車的遊客其實還滿多的。
erictaco wrote:
睿能賣車好好的，月租收入穩定，何必插手很冷的車輛租用領域~
可以只出租電池，何必承擔出租整台車的風險
...(恕刪)
不願意那是GOGORO的事情阿，人家和運要拓展機車出租事業找光陽，那和GOGORO有啥關連?阿不是不想吃這市場
erictaco wrote:
和運之所以成功，是長距離的租用跟車輛空間需求
租用機車就是代步而已~wemo的模式如果可行，車子的數量為何沒.....(恕刪)
UBIKE也不是第一年就擴張到現在規模
人家WEMO都有在括充車子數量了，自己去爬新聞，本來WEMO就是主張短距離通勤使用(其實你去火車站租油機車，合約上都會寫禁止跨縣市，也差不多)。
