wmcrux wrote:
齒輪油工作環境原本就不像機油那樣嚴苛，電糖果性能比起油車更溫和，的確只要大廠有認證合格油品用起來差異應該不大，黏一點保護性較好，稀一點阻力較小省點電，機車行換一條牙膏裝通常50元，想更省錢或用罐裝好油就DIY自換。
月初3000km剛換過齒輪油，前一條用普通不知廠牌的牙膏漏下來有點乳黃色，這次換YAMAHA的藍牙膏打算用1000km就漏下來看看，下次再換別款有認證的試試，較好的齒輪油用3000~5000km再換都沒問題。
實際上不是黏一點保護性較好，這樣跟你換YAMAHA的10W-30就相衝突了呀。
10W-30是機油標示，換算成齒輪油大約在75W-80～75W-85之間。
http://www.agosto.com.tw/information.aspx?cid=9
http://www.valueparts.com.tw/articles/oil.html
綜合以上兩個連結內容，黏度應以原廠建議系數去增減。
保護性應該看該品牌有自己的煉油廠為第一選擇，再來就是無煉油廠的知名大廠。
良好的齒輪油請看黏度指數(Viscosity Index)，至少要有150以上，越高越不受溫度影響。
各廠添加的添加劑作用與好壞須要自行做功課，大致選油流程如下。
挑選品牌=>挑選油的種類（如齒輪油）=>挑選系數=>挑選等級（全合成﹑半合成﹑礦物油）=>購買。
PS：乳黃色應該是進水，不過不知名廠牌真的讓人怕怕的。
雨天前輪原廠胎和煞車皮，單拉前煞：
前輪急煞也都不會鎖死打滑，煞停距離和乾地差不多，但原廠煞車皮潮濕狀態的第一次煞車力道會非常猛，大約1.5公尺急停，沒心理準備會嚇到很危險。
後輪米其林S1和強化剎車皮，單拉後煞：
和乾地煞停距離差不多，拉太大力才會鎖死打滑，可見米其林S1在柏油路的乾濕抓地力差距不大。
綜合以上心得，光陽原廠環保剎車皮建議趕快換掉，沒力又危險，潮濕狀態第一煞會急停嚇到事小，摔車就慘了，將就解決方式是起步就輕按煞車先把煞車皮烘乾。
騎電車不超速不壓彎，原廠胎在前輪很夠用了，後輪則看個人使用情況而定，原廠胎+後煞很弱。
若覺得按後鼓煞要很用力卻沒有相對應有的煞車力道，除了煞車線上油以外，建議把後鼓煞整組拆解、除鏽、上油，就能恢復QQ的煞車手感。
後輪換米其林S1 3.50-10已騎乘超過500km，加速、極速和續航力相較90/90-10的原廠胎沒有明顯差別，只有輪徑大了1%左右。
如果Candy3.0打算自強改電池，可能會考慮換12吋鋁框，完全不是騎省錢的方案
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