https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183016/post/202603250001/如題過去銷量應該不少來自WEMO的訂單最近調漲資費,又切斷與WEMO的加深合作感覺很明顯就是快逃的信號而且換電站從2800多降到現在2400多這是........不想經營就說,大家好聚好散不好嗎
重點在:WeMo 須向政府提出電動機車購車補助申請。顯示電動車目前盈虧仰賴政府政策、納稅人的補助。光陽若繼續賣電車,就要持續負擔電池的汰換與穩定供應。由狗肉前車之鑑來看將是無底洞,光陽即時止損,轉移重心回油車是對的。但對消費者而言,光陽應在產品生命週期結束前維持既有電車客戶的供電服務。這還有很長的一段路要走啊。