原來一年就虧損30億

Lans3201

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樓主

2025-04-17 12:12

難怪多年支持的股東會反撲，錢多也不是這樣玩的

原來一年就虧損30億

2025-04-17 12:12 發佈

文章關鍵字 30億

naposin

naposin
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2樓

2025-04-17 12:34

電動車還不成熟。
充電慢, 續航低, 價格貴。

不敗神話zero

不敗神話zero
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4538分

3樓

2025-04-17 12:41

電池技術不成熟，
投入再多錢也只是打水飄，
電車不像油車是買斷式的，
油車賣出後續的保養維護是車主的未來成本，
但交換電池的興立、更新是車廠的未來成本，
電池這東西，就是要不斷投錢建交換站、淘汰更新等等，
這都是很龐大的費用，
相對油車就沒這些困擾，賣出後就是車主以後的費用了，
車廠後續也只是提供保固保養項目而已。

換電池這東西，跟本是慢性負債一直疊上去，
GOGORO現在有賺錢嗎?
就算有賺錢，但面對的卻是電池需要淘汰更新，
結果，錢就要再投出去了，
不投，爛爛的電池續航力，直接影響新車主購車的意願。

ufjk0816

電動車最重要的電池沒有進步，電動車再怎麼玩也是假的

2025-04-20 10:58

JDKy898

JDKy898
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12203分

4樓

2025-04-17 12:43

特斯拉跟狗肉把一眾油車製造商給嚇傻，
電動車除了沒廢氣臭味外，好像沒甚優勢，
電動兩輪車不補助不知道還有沒有人買，
光陽把油車做爛了，又跑去做電車，
到時兩頭空！

光陽就好好的把油車做好，
料用好些，不偷雞，
相信顧客會回歸的。

simbalion312

特斯拉靠的是全世界的股票,和美金的收割魔法,很多人傻傻地看不懂[大笑]

2025-04-18 0:39

攝影愛好者

我本來是油電雙修，現在走純電，在也回不去油車了。

2025-04-18 11:51

xxyu

xxyu
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974分

5樓

2025-04-17 12:48

ionex1.0 2.0 灑錢造車、建換電站,
然後發現電池續航不足以應付使用者需求，生不出白牌車；

再砍掉重練生了ionex3.0出來，
然後再一次灑錢建換電站以及花錢處理舊站。

還有花錢投資印度22kymco 然後又收掉不合作了，
還有花1億美金投資哈雷子公司LiveWire。

以及頻繁的發表會、大排場的發表會、無意義的發表會、董事長三不五時媒體訪談影片、文章新聞稿...

虧錢好像也不意外 ^++^