• 2

Ionex3.0前進歐洲

現在許多國家都在推動電動化
電動運具很顯然是未來的發展趨勢

光陽蠻積極拓展國外市場,並從海外合作中吸取經驗
除了東南亞,在歐洲持續進行布局
從翻轉台灣逆勢到切入歐洲市場 光陽 Ionex 3.0 進一步重塑電動機車版圖
「2022年光陽就透過和GoCimo合作,提供電池、換電站與換電系統...
目前 GoCimo 已將這項服務推展到瑞典最大外送服務平台 Foodora 上
並於 2023 年秋天於哥德堡開始營運,並在 2024 年推往首都斯德哥爾摩。

而 GoCimo 也計畫將電池交換電動機車服務推往歐洲各地,將會在丹麥、荷蘭阿姆斯特丹與英國倫敦…等地陸續擴展,除了 Foodora 外,也會與 UberEats 進行合作,所使用的系統就是與光陽合作的 GoCimo,也就是與 Ionex 3.0 相同的系統。而車款部份採用 Ionex Agility EV,這款車雖然僅有 2KW,最高時速只有 25km/hr,但這款車動力在歐盟是不用駕照就可騎乘,讓外送業者可以提供考駕照不易的戰爭難民工作機會。」


目前在台灣, Ionex 今年累積銷量已賣出 1.65 萬台
但國內市場是有限的
滿支持國內品牌走出台灣,去國外賺外幣
2024-12-18 15:30 發佈
文章關鍵字 ionex3.0 歐洲
真假好壞不知

至少比GGR成功

挑戰大聯盟與草地棒球

是天壤之别。
期待。
非常看好! Ionex 今年已在基隆扎下厚實的根基,巨大的成果有目共睹,未來可期
Keevin.K wrote:
現在許多國家都在推動...(恕刪)


之前一堆人宣稱HONDA才是GOGORO真正的對手

結果HONDA骨子裡的系統是光陽...

現在

一邊全面暫停海外業務

一邊要建立長期合作關係

笑死當初那群秋條的人
showermin wrote:
結果HONDA骨子裡的系統是光陽...


??XDDD , 那來的資訊??

願聞其詳~~

新聞中一句:(但其實這作法,似乎就是致敬光陽與 GoCimo 的合作模式?)
XDD~ 這樣來蹭本田好嗎?XD
國外廠商合作,首重公司誠信,與產品延續性

沒人會把大量成本壓注在1個多次放生車主的累犯,
以及年年展示會大吹牛皮,又年年跳票的公司上

國內沒車廠願意合作了,國外更是.......。

又不像國內廠商和消費者這麼好搞,說放生就放生
國際市場的布局其實很需要,在歐洲的合作看起來是不錯
很好啊 看起來前景挺不錯的
總比三陽光說不練要好吧 電車本來就是趨勢
可以走出台灣市場當然是祝福
對經濟有幫助之餘 也可以見到更多元的產品
沒有什麼理由期待它失敗啦

現在版上的烏煙瘴氣到不行
不討論車本身的性能
整天都在聊行銷策略.銷量之類的
都快搞不清楚是大老闆還是車主了
在瑞典跟外送平台合作 看起來很有搞頭
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?