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光陽 Ionex 對決 Gogoro 換電資費「超值比一比」懶人包

光陽 Ionex 對決 Gogoro 換電資費「超值比一比」(誰最划算?簡單分析懶人包)

台灣兩大換電系統的資費相信許多人都非常好奇
也在歷經多次改版後 不論是車主還是想換車的消費者都一樣疑惑
到底哪個廠家的資費比較優惠呢?
到底廠家的方案哪個最適合我呢?
這次就來將這篇懶人包在濃縮 讓大家簡單了解吧

首先比較兩家資費價位的部分:
GGR宣布2022年4月全面漲價月租費 加上之前就有拿掉了免保養費優惠
其實漲幅早就超過網路上說的50元了
IONEX則是額外推出新的資費方案
甚至還有大家敲碗的1279不限安時方案(聽到消費者心聲啦!!!)

光陽 Ionex 對決 Gogoro 換電資費「超值比一比」懶人包
https://2022event.ionex.com.tw/?gclid=Cj0KCQjw3v6SBhCsARIsACyrRAnHNOmkHQx5VGdxojLc0LyH7pbW_Lo_JD-kZPUuJKep5vK1pzJTmT8aAiMEEALw_wcB
從以前的終身免基本費到799/499方案都可累加使用
而且稍微看一下IONEX的資費 綁18個月每月月租費就折300元
那有可能有人說「降價了 安時是不是跟著降」
表格中有提到免費額外贈送安時…

只能說這波IONEX在資費方面真的針對GGR強硬起來了
從低消耗到高消耗方案都有
讓不同類型的使用者都能找到適合自己的方案
2022-04-21 15:01 發佈
NOxSO wrote:
光陽 Ionex 對(恕刪)


狗肉還有里程計費與遞延配套, 這部份ionex跟不跟?
figo029

狗肉的遞延只有一個月,而且要先用完當月的之後才能抵上個月剩的,不是永遠無限遞延喔~其他方案超過的費用都頗貴,不值得跟!銷量會說話,狗肉取勝很大的原因是外型文青,ionex還抓不到熱賣的電車外型。

2022-04-21 16:59
DamnAlfie

還有品牌效應 跟那些沒有研究的人講電動車 十之八九會講出Tesla是一樣的道理 而這點卻是很強大的護城河

2022-04-21 18:40
NOxSO wrote:
光陽 Ionex 對(恕刪)

值得鼓勵,
最終都是消費者得利,
讓大家都來騎電動機車吧,
創造紅燈停等區跟待轉區的好環境。
ecmeel

共同創造等停紅燈區的好環境[笑到噴淚]

2022-04-21 16:57
chitway

創造紅燈停等區跟待轉區的好環境+1

2022-04-21 17:16
NOxSO wrote:
光陽 Ionex 對(恕刪)


感謝分享,但我朋友只在意換電站分佈。

他跟著我gogoro電車習慣了,比較清楚PBGN換電站分佈。

除非月租有划算到讓他願意重新記換電站分佈的差距。
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
我騎I-ONE 單電池方案的優惠499綁約降成399 GGR類似的則是要529
一來一往一個月差130元
個人覺得差異最大的是ionex的X.0進(放)化(生)政策
這點GGR就完敗了
jshin

是啦,都沒人買,當然沒負評。

2022-04-22 5:46
A.an

都沒人買...這完勝了,版上大大都說了稀有度比超跑還高,看來GGR要檢討了不夠吸睛[笑到噴淚]

2022-08-29 10:40
有競爭有進步
不希望看到只有一家獨大阿
王阿達的文章喔! 剛出來時候就在社團被網友詢問 請問懶人包資訊在哪?

然後還是其他網友幫忙 就是比較便宜一點而已

不然講真的 還真不知道該怎麼幫IONEX 3/30的記者會寫懶人包
要解釋清楚就已經很困難了

拉回來講產品啊
我2016就在使用GOGORO了 那時候換電站數量跟IONEX 3.0相比也差不了多少
加上IONEX 3.0的電池還比較大顆.
2016的GOGORO就能滿足每日40公里的通勤需求了
沒道理現在設站數量跟當年相比沒有遜色多少加上電池又更大的IONEX 3.0不能
慢慢會在街頭上看到IONEX 3.0的產品次數會越來越多才是.

當然啦 還是那句老話 希望有意願要採買使用電動機車的朋友們都要先做好評估.
讓我們努力減少空氣汙染吧 台灣的減碳量搞不好真要靠電動機車騎士...
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
IONEX更勝於GGR的部分還有專賣店員工素質吧
IONEX專賣店的員工態度都很不錯
Wow_Senior

這就不好說了 呵呵

2022-04-22 15:35
chanp

我還記得2.0 送修的口悲[XD] 3.0最近有人修了7次還沒修好[囧]

2022-04-22 18:24
NOxSO wrote:
光陽 Ionex 對...(恕刪)

2022 3.0 銷量
一月 167
二月 131
三月 299

2022/01-03 共 597 台
2021/03-2022/03
3.0掛牌共3351台
3.0換電版算算不到三仟台
加油

四月 429
五月 686 (400輛標案
六月 302   = 1417

2022/01-06 共 2014 台
2022 機車市場 0.6 %
2022 電動機車市場 5.2%
2021/03-2022/06
3.0掛牌共4768台
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