新聞
電池散熱其實是一個很大的挑戰
不過電動馬達加上六段變速
的確讓人好奇有什麼火花產生
就像介紹說的在技術突破之後會很有看頭
6速變速箱了，哪來首見......
http://www.mcnews.com.au/victory-empulse-tt-electric-motorcycle/
記者不做功課
Victory RR早參加曼島賽事了
話說蠻樂見國產廠商有所突破
就扯後腿的人別太多
JL wrote:
嗯放六檔變速箱是一...(恕刪)
+1
一邊說六檔變速很先進
一邊說0-100 2.9秒
要怎麼打擋就是一個自相矛盾的問題
結果根本不能動
2.9是模擬出來的電腦數據
這個號稱幾年前就成立的歐洲團隊真的沒問題??
各家大廠在電車世代
無一例外想把油車架構的包袱丟掉
只見到光陽緊緊抱著還沾沾自喜
魯拉拉拉 wrote:
看到這種無知的發言,就知道不懂擋車
六檔變速箱又不是拿來光跑0-100的
這個變速箱的重點在於巡航的時候可以用五六檔,想加速爬坡的時候用2-3檔
你有沒有想過GOGORO的齒輪若是可以增/減一齒,動力輸出會有怎樣的變化?
看到這種無知的發言,就知道不懂電車
虧特助一天到晚往電車版窩
要護航也不用裝傻吧
馬達的特性就是可用轉速範圍大
從低轉速就可以發揮高扭力的優點
從巡航到爬坡現在的馬達控制器
早就游刃有餘，體積小效率高
GOGORO的齒輪若是可以增/減一齒
還是會被特助嫌
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