1.電池這兩天都陸續到總經銷了，排隊出車中。
2.店內的快充，會和店裏做配對設定，之後要充電的話，系統會自動從使用者的帳戶收10元(6元給店裡賺)，當然如果快充座沒進行店家配對就不用收費了…
3.上級的跟店裡老闆說，要買一台new many ev才會“考慮”來安裝快充交換站，一套80萬，政府補助一半，光陽補助10萬，剩下自己出錢
(原文被刪了. 洩漏了機密被砍文？ 以後要截圖啊．)
(有人截圖了, 在 1３樓
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這麽簡單的充電櫃要價 80萬 (光陽準備放幾顆橘色租用電池?)
光陽只出10萬, 政府出40萬, 業者出 30 萬 + 一台 Many EV 8 萬. (出錢做盤子?
)果然光陽出的是第一台可以賺錢的電動機車 --> 只有光陽自己賺.
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三年要賣 50 萬輛 ? 一年能賣 5000 輛就偷笑了
