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大家覺得光陽六月要出的充、換電加多裝一顆核心電池設計好不好?你會買光陽這種設計的車嗎?

大家覺得光陽六月要出的充、換電加多裝一顆核心電池設計好不好?你會買光陽這種設計的車嗎?
我是一定不會。
現在充電技術都己能作到5分鐘充滿電了,就算是台灣,也己能作到6-15分鐘充滿電了。何必還要多花錢買多加一顆核心電池的機車呢?

充電跟加油一樣快?石油公司砸2000萬美元投資電動車電池
http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/2434645

要讓充電比加油更方便 凱勝快充系統 6~15分充飽電
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180129000209-260202

其實在中國,就算沒有快充功能,中國車廠也沒有在發展換電池或多裝一顆核心電池的。因為中國到處是充電站。充電站成本這麼低。作到到處是充電站就好了,沒必要作什麼換電和裝核心電池。

以下是中國設的充電站。不佔停車空間,很方便。
大家覺得光陽六月要出的充、換電加多裝一顆核心電池設計好不好?你會買光陽這種設計的車嗎?

以下網扯在第#27處有個作者叫魯拉拉拉有提供中國廣設機車充電站的照片:

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5455425&p=3

以下是台灣設的充電站,一樣不佔停車空間,每四個停車格可設一個充電柱。所以將來要作到到處是充電站是可能辦到的。
https://udn.com/news/story/7327/2993001

連汽車都作的出充電柱了。
https://m.ctee.com.tw/focus/xfsh/147680

https://www.7car.tw/articles/read/29926

http://www.21cnev.com/html/201703/775179_1.html

2018-05-25 12:25 發佈
還在等
等第一批的測試先峰

uuhp222 wrote:
要讓充電比加油更方便 凱勝快充系統 6~15分充飽電
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180129000209-260202

其實在中國,就算沒有快充功能,中國車廠也沒有在發展換電池或多裝一顆核心電池的。因為中國到處是充電站(恕刪)


6~15分鐘充電的最快要兩年後,實際上市日期未知。
中國到處是充電站麻煩換個照片,用同一張照片,會沒有說服力。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
當快充設備與電池還是居高不下時,光陽的車能網還gogoro一樣都是過渡型產品,儘管如此,車商還是要推出,畢竟要禁油車還有18年這麼久,現在買的電動機車解決方案,只要符合目前個人需求就足夠了。

電動機車的罩門目前還是電池,其次就是充換電環境,光陽是充電與換電並行,gogoro現在也開放成充換電並行,只是想要方便就必須付出代價。睿能只想使用里程計費,光陽目前還不知道,不過可預期不會比睿能貴,但是也不會比買斷電池便宜,需要換電動機車的有不也一樣的選擇,至於已經騎電動機車的我,也只是看熱鬧,要買也要等很久很久後!
uuhp222 wrote:
大家覺得光陽六月要...(恕刪)

cbeck wrote:
6~15分鐘充電的...(恕刪)


中國到處是充電站這點大家都知道啊,所以沒必要找這麼多照片來貼,多此一舉。
uuhp222 wrote:
中國到處是充電站這點...(恕刪)


你的圖只是拍中國的充電站看起來怎麼樣而已,這種圖沒有告訴大家中國到處都是充電站的能力阿
到底要如何讓台灣可以到處充滿充電站呢...


在每個騎樓設小型充電樁





或是用投幣式充電機擺滿(還沒畫完)整個牆壁



這是用每個機車充電站可以充前後兩台,然後假設充電站只有2D平面紙板所以只要有縫縫都可以塞的感覺(然後還是沒畫完)

就看技術怎麼克服了
電池技術採用5C充電的話六分鐘可以從0%充到50%的電量
這種材質這一兩年內在快速商業化當中
再來就看充電站的技術問題了
uuhp222 wrote:
以下網扯在第#27處...(恕刪)


這樣又給我們看了三個長的很像的停車場靠牆充電空間
而且作者還說隨時都有很多空位可以停

台灣當然有這種地方可以設立,但是佔比多少……

如何用這種東西解決台灣充電需求
,上面我有貼圖片了,用你上次貼的充電樁改圖
我覺得不太行……
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