你們說...ionex加WeMo有沒有搞頭？

terrywan100

terrywan100
個人積分：340分
文章編號：67860214

340分

樓主

2018-03-24 13:00

WeMo目前只在台北的有限範圍內營運，因為續航跟充電的原因。若是能與ionex整合，ionex可以先期在北區布點，WeMo能擴大營運範圍，而且雙方都能藉此收集到更多使用者體驗來改善功能或調整營運策略

2018-03-24 13:00 發佈

文章關鍵字 ionex WeMo

terrywan100

terrywan100
個人積分：340分
文章編號：67861286

340分

樓主

2018-03-24 15:11

24小時營運，若與ionex搭配就能解決充電的問題

virage164

virage164
個人積分：628分
文章編號：67861363

628分

3樓

2018-03-24 15:23

terrywan100 wrote:
WeMo目前只在台北...(恕刪)

忘記不知在那看過文章，wemo後來好像比較屬意gogoro，但無奈已簽約，應該可以問問wemo老闆一下。

tjptw

tjptw
個人積分：16673分
文章編號：67861377

16673分

4樓

2018-03-24 15:25

virage164 wrote:

忘記不知在那看過...(恕刪)

有，因為後來出的Gogoro2符合所需，無奈太晚出了。不過wemo 用ionex 也是可以，可是要勤充換電不如Gogoro 方便，管理成本會墊高。

terrywan100

terrywan100
個人積分：340分
文章編號：67862387

340分

樓主

2018-03-24 17:37

tjptw wrote:
有，因為後來出的Gogoro2...(恕刪)

不知消息從何而來？不過沒關係，反正現在用的是candy3.0，若gogoro2真的符合所需，將來也許會合作吧
是說為何使用ionex就要勤充換電，增加成本，而使用gogoro就不會？能給個解釋嗎？目前用人工去找車充電或換電池成本就不高嗎？

tjptw

tjptw
個人積分：16673分
文章編號：67862877

16673分

6樓

2018-03-24 18:49

terrywan100 wrote:
不知消息從何而來？不...(恕刪)

有看過相關報導但忘了哪裡。另一位網友顯然也看過才問。

因為Gogoro 的電池容量大於光陽的，所以相同里程數下，使用光陽要更多的電池更換次數，而這都是人工支出，這應該不難懂吧！

Tang543

Tang543
個人積分：490分
文章編號：67863044

490分

7樓

2018-03-24 19:15

共享電動機車好像台北才有...共享單車都很少騎了，先看觀光市場能不能打贏出租業者了！

terrywan100

terrywan100
個人積分：340分
文章編號：67865566

340分

樓主

2018-03-25 0:32

tjptw wrote:
有看過相關報導但忘...(恕刪)

我沒看過，但那不是重點。
搭配ionex就能讓租用者自己去換，不必額外的人工介入，人工成本不就省下來了？而且在市區範圍內騎乘，在單次租用過程中會需要換超過一次的機會不高吧？

tjptw

tjptw
個人積分：16673分
文章編號：67865961

16673分

9樓

2018-03-25 1:58

terrywan100 wrote:

我沒看過，但那不是...(恕刪)

你大概沒待過服務業。你這要讓借車人自行換電池的想法是不合格的服務，會被打槍。（自己繞路去找站？）

terrywan100

terrywan100
個人積分：340分
文章編號：67866143

340分

樓主

2018-03-25 3:10

tjptw wrote:
你大概沒待過服務業...(恕刪)

所以改成GGR就不需要借車人自己換電池？