東京車展光陽新電動機車的推測

iem2000

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樓主

2018-03-14 17:44

從公開的專利文件推測

3月底光陽的新電動機車應該有兩個電池, 一個踏墊下的充電用, 置物箱中的換電用
所以的確是可能充換電並行

但問題還是出在

1.價格
2.馬達的馬力以及散熱
3.換電站的建立?
4.量產推出時間?

2018-03-14 17:44 發佈

文章關鍵字機車東京車展光陽推測電動

ukj2621004

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2樓

2018-03-14 18:06

讚喔！有第一電池與第二電池區別？猜測應該就是兩槽設計，第一電池是自充電池，第二電池是換電電池。自充電池先用，用完改換電電池。

另外，上圖有52顆電池孔，是18650規格？單電池將是52個或是104個？

如果是104個，剛好跟GGR一樣容量。

觀察後續消費者的使用感受如何？

alanchou

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3樓

2018-03-14 18:21

iem2000 wrote:
從公開的專利文件推...(恕刪)

感覺是，短距離的通勤方便，
像我距離比較遠，可能要去換電後，回家繼續充電。
反而有點麻煩。

ukj2621004

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4樓

2018-03-14 18:30

或者兩槽多種選擇，一充一換、兩充、兩換，可自由選擇。

aaronnn67

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5樓

2018-03-14 18:36

讚～～可自充也可換電, 剩下就是方案和售價問題...

iem2000

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樓主

2018-03-14 19:05

ukj2621004 wrote:
單電池將是52個或是104個？

如果是依照原專利圖設計就104個的樣子
Gogoro電池依照wiki上說的是120顆 NCR18650BE
所以都是2顆的話電容量依舊會比GOGORO的低

另外關於看似薄型化的設計
要值得擔憂的是安全性

GOGORO除了電池外,還有鋁製外殼,25個感應器+NFC+保護用石蠟
所以原本是7公斤的目標, 不得已增加到了9公斤

光陽將電池薄型化設計後, 電池安全性將是一個值得注意的要點
在大量電池並串聯的系統中, 熱管理是個重要課題
不然自燃機率會相當高

Tesla是使用50%水+50%乙二醇環繞電池組去平衡熱量
Gogoro是使用石蠟

光陽會使用何種介質抑或是讓電池近乎裸奔
以及電池後續是否能通過各類安規認證
值得觀察