https://speed.ettoday.net/news/1121781
光陽「Ionex車能網」電動機車技術曝光！充換電同步發展機率高
cdx wrote:
希望別想某家充電器...(恕刪)
簡單 只要車主願意自費買幾萬元的電池 然後付要沒人願意換電就幾個人用時攤平換電站成本的換電的費用 然後回去換電時換到別人用到快壞的淘汰電池 那一切都解決了
不然GGR吃飽沒事幹弄個這種收費方式幹嘛
不過我覺得某牌一定會這樣推就是了
tjptw wrote:
那你要好好檢討他如何獲利，跟Gogoro 比怎麼可以不更快倒閉。
依照你以前的看法，我覺得很不樂觀，理由如下：
1. 你嫌Gogoro 貴，所以光陽不能賣點比Gogoro 貴，否則難賣，如果比Gogoro 便宜,Gogoro 賣車都不賺錢了，光陽賣更便宜就更難賺到錢。
2. 充電算電費不能賺錢，充電樁設置一定要花錢，所以搞充電這部分會虧錢。
3. 你一口咬定搞換電會虧錢，毫無疑問的，光陽換電部分不能用月租費，收入更少，一定虧錢。
綜合以上三點，光陽在電動機車這部分一定比Gogoro 更虧錢，燒的錢速度更快。這是來自你以前的看法，你說分析的對不對
人家討論別牌電動車、你也要拿GGR參一腳
你老闆知道你這樣亂入負面行銷會很難過的...
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