首先是視覺印象，Gogoro這次為Luna設計了三款車色，並以「幻彩月光色澤」為發想，下圖中左至右分別為深色的「月影藍」、淺藍色的「月霧藍」、淺色的「月光白」，漆面採用了柔和的平光呈現，展現出柔柔的光影變化，即便不是乘著月光也展現出輕與柔的視覺特色，而全車配備可以參考延伸閱讀。
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在新推出的Luna上，最直接的動態感受變化是「柔和」，這次Gogoro為Luna的動力做出升級，馬達規格從EZZY 500的5.5kw升級到6.0kw，漲幅相當可觀，不過全車調性卻變得更加柔和，明明動力變大卻反而更容易上手，關鍵在於「動力模式選擇」以及「前懸吊設定調整」兩個面向。
在發表會上的配備介紹環節有提到，Gogoro為Luna「加長」了前懸吊行程，加長幅度為20mm，而這20mm不只是把前叉拉長，彈簧設定也有所變更，Gogoro Luna的彈簧採用了所謂的「複Ｋ彈簧」，在同一條彈簧上透過兩段不同的間距設定，讓Luna的前懸吊在壓縮行程的不同階段可以有不一樣的支撐性表現，如果騎士體重較輕且騎乘動態比較輕柔，前叉作動行程比較淺，則由支撐性較低的Ｋ值段落來提供必要的支撐性，路感會較為柔和。
如果騎士體重較重，或者騎乘樣態比較「用力」，例如頻繁急減速，或者用力轉向，則會由前叉彈簧Ｋ值較高的段落來處理，加上加長的20mm行程，讓彈簧可以用更為細緻的方式回彈，因此即便前叉較細，支撐性、路感回饋都有著超乎預期的回饋。
不過前叉行程加長20mm最主要的目的其實是為了改善「過度敏感」的設定調性，由於當時推出EZZY系列時，設定上鎖定的是男性騎士與中間族群，開發團隊想要提供一種「非常敏捷」的騎乘體驗，在過去試駕時即有感受到EZZY 500的轉向相當俐落，甚至到了「光是轉彎就有刺激感」的程度。
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而Gogoro Luna則在輕巧的前提下，透過前懸吊那加長的20mm，換來更好的前傾角與拖曳距設定，這兩項變化讓Luna的前端變得更加穩定可控，加上本次隨新車推出的新動力選擇模式，騎士可以在ECO、COMFORT、POWER三個模式下自由選擇，四段回充設定（三段回充強度加一段關閉回充）也可以直接在把手開關上快速調整，使用上比以前的「SMART」、「方格旗」來的直觀。
前端敏感度下降，動力模式可以自由調整，在這些調整之下，Gogoro Luna甚至可以在前舵角打滿的情況下穩定的連續迴旋，迴轉半徑甚至小於一個車道寬，加上本次主打的超省力中駐與省立牽車模式、倒車功能，Luna真的做到讓力氣較小的騎士也能在都會區中夾縫求生。
- 超窄迴旋
- 超窄迴旋2
說到動力模式，這次Gogoro設定的三段騎乘模式ECO、COMFORT、POWER，在細節上非常有趣，一般人認知的ECO模式就是動力變的很緩、很慢的節能模式對吧？但Gogoro反而讓ECO模式設定成「快速脫離耗電區間」，在起步到時速四十公里的區段，加速性與Power模式差異不大，但一旦車速提升上來，加速曲線馬上變得平緩，即便收油再開也不會有太大變化，也就是說，一但車輛速度達到Gogoro設定的省電區間，就會避免再對油門操作有反應，以節省電能消耗，最高時速也會鎖定在錶速70公里左右，無法更快。
如果切換到Power模式，6.1kw@800rpm的加速性就相當有感，低速的油門反應相當靈敏、瞬間加速的能力與150c.c.級距的燃油引擎車款有過之而無不及，即便時速超過60公里依然能維持極好的加速性能，106.5公斤的車重搭配這樣的動力表現，在市區脫離車陣不費吹灰之力。
Comfort模式下則在整體的油門反應上都要更加和緩，即便起步大手油門也不會瞬間把全部輸出丟給騎士應付，加速呈現一種和緩的線性斜率，飽滿而柔和的把車速逐漸提升，這樣的設定對於初次體驗電動車，或者不善常應付急加速的騎士來說可謂是「剛剛好」，不像燃油機車會有轉速攀升加速曲線變化的問題，整體操作感柔和又可控，也是三種模式中最「為女性騎士設計」的一種，非常好騎，也是這次試駕中我個人最喜歡的一個騎乘模式。
除了動力提升，Gogoro也在Luna上更新了SBS聯動煞車的設定，以往Gogoro車款採用SBS聯動煞車系統常受詬病的「蹺蹺板」，拉下後煞車之後前煞車拉桿受到干涉而不易操作，本次在Luna上不只全面強化了減速效率，騎士也能在一定程度上加強前制動的減速率，手感上變得更為自然，減速性能也是相當可觀的增強，對於不習慣前制動強大煞車力道，只敢用後煞車的族群來說，單靠操作後煞車就能把車穩穩停下來，絕對是有利無弊。
Gogoro Luna座高735mm，騎士身高173.2cm（不含鞋底厚度），跨高77.6cm，雙腳可以輕鬆平踏，得益於「Luna Fit」新設計的坐墊與把手位置，讓操作感更自然，把手更好施力，同時膝部空間也不會受到壓迫。
- 前
- 後
- 左
- 右
Gogoro Luna可說是近來繼Gogoro Delight後最好騎的一款車，不過很妙的是，或許是主打女性車款時需要考量的更多，車款個性少了點、平衡性多一些，近幾年Gogoro只要主打女性車款的車型都讓人格外滿意，這次推出的Gogoro Luna不只好看，更加好騎，不妨到門市試駕體驗，親自驗證一下。
我是大Ｋ，我們下次見！
感謝分享&介紹，Gogoro Luna 感覺很不錯 
