宏佳騰AI-1 ULTRA TCS 40週年特仕版
GOGORO PULSE Ultre版
說實話,我實在不太喜歡GOGORO的商業操作模式,發表會後,都要等一段時間才會發佈一些細節,前前後後大概歷經四、五次的發佈，才有整台車完整的資訊,對我這種急性子的人簡直是一種折磨!
經過近半年的等待,好不容易終於交車了!一交車就選配了不少套件!
極速造型前移後照鏡,極速造型後扶手、S PERFORMANCE 245mm 前浮動碟 - GOGORO x NCY(原本220mm)、POLAROID 雙鏡頭行車記錄器組合、胎內式胎壓偵測器 V6、全部加一加，大概又花了2萬多
帶兒子去交車
側拍
與家裡的另一台宏佳騰 AI-4合影
我一直覺得前面板的配色不太好看,所以我自己包膜重拉線條，讓黑色覆蓋面積更多一些！
不得不說GOGORO很會做生意，交車才半年，又推出S PERFORMANCE 220mm 後碟盤 - GOGORO x NCY(原本190mm)，為了提升制動力，然後我又去敗家了!!
然後默默等待原廠風鏡的推出!經過一年多的等待，終於上市了，但是前衛的橘色讓我猶豫了好久
他的配色靈感應該是來自BMW Definition CE 04概念車，主要是車身還有搭配一些橘色貼紙，所以視覺上算協調！
我從官網上的照片看成品照還可以接受,所以就上網訂了一組!
裝了之後，我發覺官網的是《照騙》，不知道是不是拍攝角度的問題，我裝上車就是覺得怪，在網上分享，竟然有網友問說我為什麼把畚箕裝上車
我嘗試把風鏡往下移，還是怪.......
所以我開始裁紙板測試，竟然沒有一個造型是合適的.......
因為PULSE前面板中間有定位燈跟行車紀錄器鏡頭,限制了造型的可能性,最後,我決定以原廠的造型為基礎,改為透光灰黑色壓克力,面積也進行縮小,終於變得沒那麼怪了!
原廠前土除包覆面積大,加上台灣停車環境差,常常被刮到,加上外型不夠銳利,所以決定找一個外廠的改裝土除,找到最後,找了一組勁戰6用的前土除,因為它跟PULSE有一個共通條件,就是它前輪螺絲孔剛好都在前叉的正下方,大部分的機車前輪螺絲孔都在前叉的後方,這樣的土除裝在PULSE上,土除在視覺上會過度前移!
但是安裝孔位差很多,所以只能加購市售通用型的前叉固定支架!
其實GOGORO許多配件的整合度都不錯(除了風鏡......),所以大部分的配件我才會選擇原廠配件!
行車紀錄器前鏡頭
行車紀錄器後鏡頭
座椅緩衝絞鍊我覺得也是必裝!
騎了一年多,除了動力大,相對電池續航力比較差,還有胎壓偵測的電池壽命比較短(買13個月前面胎真竟然沒電了@@),不然整台車還算不錯!最後再來一張照片作為完滿的END!!
