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增資25億會更新電池嗎?

大股東增資25億台幣,會拿來汰換一 二代電池嗎?
2025-09-17 9:31 發佈
我媽會游泳 wrote:
大股東增資25億台幣...(恕刪)

有沒有可能增資是為了活著?
sroach

如果增資是為了活著,大部分的金主不會有意願的。

2025-09-18 10:53
不太可能,台幣25億能做的很有限,如果是美金25億 - 就能有大概率實現
每站幾顆 每顆成本最少1萬左右

13,059 個機櫃*,總數超過加油站!


至今投放超過 130 萬顆電池,更以每月平均增加 12,000 顆全新電池的速度,持續擴充服務量能。
aidsalex2 wrote:
每站幾顆 每顆成本最...(恕刪)


請教

每月平均12000顆電池是從民國幾年幾月開始算起?

每月平均12000顆電池有包含新車交車內的電池嗎?

每月平均增加12000顆電池是指汰換舊的? 還是單純增加?
小野田

幹嘛這樣凸他勒,人家也不過是POPO官方給的資料,如果真的能每個月12000顆電池,以平均來算一個月一個換電站可以換到1顆新電池,一年每個換電站就能換到12顆,1、2代電池應該早就從櫃子裡消失了

2025-09-17 14:34
25億全數投入汰舊

大致只能替換0.08比例的電池

若拿來填補虧損

2025 最近一季 稅後虧損8億

25/8=3.125

沒意外的話 就是倒數三季

再見台北橋

再見那群濞睨他牌電動車

笑笑放生的wow senior們
我媽會游泳 wrote:
請教每月平均12000...(恕刪)

https://www.gogoro.com/tw/news/2022-02-23-gogoro-one-millionth-battery/
2022年三月中累計100萬顆電池
GGR官方說的,
每個月1.2萬顆電池投放
2023年媒體引述出處不明
https://www.gogoro.com/tw/gogoro-network/
https://autos.udn.com/autos/amp/story/10139/7688145
https://www.carstuff.com.tw/motocycle/item/38804-gogoro-network-45-12-000.html

用單純計算:
100萬顆+
(9個月+23、24年 24個月)*1.2萬
=140萬(概略值)未計25年
計算至2025年8月底約150萬顆電池投放

這個數字不含損耗報廢,新車不含電池
電池池是新能源、跟電車是兩回事。

目前估值130萬顆,
表示每月1.2萬顆投放不實。小於計劃。
這是投放至市場的累計電池數量
GGR未公布回收報廢的舊電池數量,
不計算。
錢都收走了,每月還要繳月費,一直眼巴巴等他施捨更新電池,不換或騙你又怎樣,他又沒差,台灣消費者真是可憐的食物鏈底層
不過,路邊還是有看到新的電池櫃出現,還沒上電池的

感覺至少還是比Ionex要積極點,Ionex不知道是不是因為都是那種4顆的,有沒有新的點,我是沒發現到
增資 當然是拿來還短期負債
不還短期負債 公司可是有倒閉風險
剩下的錢可能拿還 長期負債的利息 或本金

設備更新?
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