[單電]JRGO 購買至今，使用了約半年，之所以晚點才來po上心得，主要也是測試JEGO運轉的狀況，首先，要慶幸沒有買到車王類的產品，不然肯定失去信心再轉回油車的懷抱裡。
回到正題，來說說個人使用心得，坦白說，車子在使用上沒什麼問題，起步與加速都值得稱讚，尾速就在一般般，但在市區使用上是綽綽有餘了，整體來說是不錯的體驗。
再來，講到重點，Gogoro 的敗筆應該是落在電池汰舊換新的速度太慢，導致消費者在使用上不斷出現問題，而對這個品牌產生質疑，依照個人使用狀況，目前使用將近5000公里，曾經換過一代二代三代電池，發現一、二代電池各有一些狀況，只有三代電池能夠符合出廠書面上的里程與性能數據。
〔一代電池〕連續使用約12～15公里就會有過熱現象（儀錶會亮起警示燈），而且電池降至三格以下，加速上就會受限，極速也會降至約時速50上下，電池量降至兩格或一格時候，時速可能會降至40以下，使用估計只有20公里里程。
〔二代電池〕好一點，連續使用約15～20公里就會降至剩下2～3格，過熱現象較少一點點出現，但還是偶爾會發生（有爬坡狀況時），加速上就會受限，極速也會降至約時速50～60之間，使用估計有20-～30公里里程。
〔三代電池〕好很多，不管加速與里程都有大幅提升，連續使用20公里都不會有亮過熱燈狀態，其中還包含上下坡起伏路段，電量降至兩格前加速都能有時速60公里以上，續電力也能突破30公里，估計應該是有機會達到廠商數據里程（42km/單電）。
以上為單次使用50km，每天100km(來回），每天換3～5顆電池，使用約半年的分享，說起來，這還真是台不錯的省錢車（以此199單電方案而言），準備要花第一次的5000km保養費，也要更換貴貴的後輪了。
@gogorotaiwan 並加上 hashtag #Letsgogoro
