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【海外新訊】Gogoro進軍尼泊爾市場,助力當地交通電動化轉型!

【海外新訊】Gogoro進軍尼泊爾市場,助力當地交通電動化轉型!
隨著全球環保意識的提升,越來越多國家開始積極推動電動交通工具的普及,而 Gogoro 作為電池交換生態系的全球領導者,也在不斷拓展其國際版圖。2024年8月28日,Gogoro 宣佈與 MG 集團子公司 Nebula Energy 擴大合作,預計於10月在尼泊爾推出全新的電池交換系統與三款電動機車。這一舉措標誌著 Gogoro 在國際市場上的又一次重要突破,進一步鞏固了其在電動交通領域的領導地位。

尼泊爾:電動交通市場的新興力量
尼泊爾是一個擁有豐富可再生能源資源的國家,這使得該國在推動電動交通方面擁有天然優勢。尼泊爾政府近年來加強了對電動交通的支持,提供多種政策激勵,以促進電動車輛的普及。這樣的背景為 Gogoro 進軍尼泊爾市場提供了絕佳的機會。
Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示,尼泊爾在永續能源的生產與應用方面已經處於領先地位,而該國政府也積極推動電動機車的普及,這些因素使得尼泊爾成為 Gogoro 在南亞市場的重要戰略點。此次,Gogoro 與 Nebula Energy 攜手合作,不僅是看中了尼泊爾市場的潛力,更是希望通過技術創新助力該國實現交通電動化的轉型。

進軍尼泊爾:戰略布局與合作計劃
此次 Gogoro 與 Nebula Energy 的合作,不僅僅是產品的引入,更是戰略布局的一部分。雙方計劃在尼泊爾首都加德滿都設立首批45座 GoStation 電池交換站,並計劃未來逐步擴展到全國各地。根據計劃,這些電池交換站將設置於加油站、超市、購物中心等經濟與交通熱區,確保每2至3公里就有一座,深度融入當地消費者的日常生活。
Nebula Energy 董事長 Manoj Goyal 表示,透過 Gogoro 的技術支持,尼泊爾有望實現淨零排放的願景。該公司將於9月在加德滿都開設首間 Gogoro 展示中心,並向當地消費者開放試騎與預購活動,預計10月正式交車。這一系列的舉措,將進一步推動尼泊爾市場對電動交通的接受度,也為 Gogoro 的長遠發展打下堅實基礎。

Gogoro 此次在尼泊爾市場推出的三款電動機車——Gogoro Pulse、Gogoro JEGO 和 Gogoro CrossOver GX250,將與其獨特的電池交換系統無縫對接,為消費者提供即插即用的電池更換服務,徹底解決電動機車在續航能力上的顧慮。

【海外新訊】Gogoro進軍尼泊爾市場,助力當地交通電動化轉型!
電動交通的可持續發展與技術創新
Gogoro 以其創新的電池交換生態系統,重新定義了電動交通的未來。其核心技術在於電池交換平台,該平台不僅提供了便利的能源管理方式,還極大地延長了電動機車的續航能力。這一技術的突破,讓 Gogoro 在全球電動機車市場中脫穎而出,成為業界的領導者。

透過這一系統,Gogoro 不僅為消費者提供了高效、便捷的能源解決方案,也為各地政府推動可持續交通提供了技術支持。Gogoro 的電池交換站佈局策略,既考慮了消費者的便利性,也符合環保要求,這使得其產品在全球範圍內得到了廣泛的應用與認可。

Gogoro 的創新不僅限於技術層面,在市場運營方面,Gogoro 也採取了靈活的合作策略。例如在尼泊爾市場,Gogoro 不僅與當地的能源公司 Nebula Energy 合作,還結合了當地市場的特點,設計了適合當地消費者需求的產品和服務模式。這種因地制宜的策略,保證了 Gogoro 產品的高接受度和市場佔有率。

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GoShare 的創新服務模式
除了在國際市場上的擴展,Gogoro 也在本地市場積極創新,推出了多種符合消費者需求的服務模式。2024年8月19日,Gogoro 旗下的移動共享服務品牌 GoShare 宣佈將於9月2日推出「暫停模式」。這一創新模式允許用戶在租借期間臨時停車,而不必支付完整的租借費用,只需支付每分鐘1元的暫停費用。

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「暫停模式」特別適合那些在短時間內需要停車但不想重新租車的用戶,如在超市購物、等待親友等情況下使用。這一功能的推出,大大提升了 GoShare 的靈活性與便利性,滿足了用戶多樣化的移動需求。

此外,GoShare 也對其現有的「隨借隨還」和「定點借還」服務進行了升級。自9月2日起,GoShare 調整了租賃費率,以更合理的價格回應用戶的需求。這一系列舉措,不僅進一步優化了用戶體驗,也顯示了 Gogoro 在共享移動服務領域的創新精神。

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展望未來:Gogoro 的全球影響力
Gogoro 自2011年成立以來,一直致力於通過技術創新推動全球電動交通的發展。從最初的電池交換技術到現在的全球佈局,Gogoro 已經成為電動機車市場上的領導品牌。未來,隨著更多國家和地區對電動交通的需求增長,Gogoro 將繼續推動電動交通的普及,並通過不斷的創新,為全球交通的可持續發展貢獻力量。

此次在尼泊爾市場的成功拓展,無疑是 Gogoro 全球戰略的重要一環。通過與當地企業的合作,Gogoro 不僅將其先進的電池交換技術引入了南亞市場,還為當地的交通電動化轉型提供了強有力的技術支持。

Gogoro 的全球擴展策略不僅僅是產品的輸出,更是對當地市場的深入研究和定制化服務的推廣。這一策略使得 Gogoro 能夠在不同市場中靈活應對,並為當地消費者提供最適合的移動解決方案。隨著尼泊爾市場的開拓,Gogoro 將進一步鞏固其在國際市場的領導地位,並為更多國家的交通轉型提供支持。
2024-08-31 12:16 發佈
我比較關心Gogoro斷電的事件倒底有沒有圓滿處理好
林中鳥

還在搞吧,最近還是有看到工程人員,在單一充電站換大量電池中

2024-08-31 19:42
新電池是不是都在國外巿場?
市場消息一出,NASDAQ大漲8.X%,但是就一日行情,再來又澇賽了。
粉們,快進場吧,不想看到被放生60萬多苦主?
可以follow後續看看,高海拔 vs 電池健康和效能狀況
SongYC

溫度才有差,氣壓對電池一點也沒影響.其實接近0度低溫已經不可能騎機車了啦!

2024-09-01 0:45
國外儘力發展,國內割韭菜就好
那個VAN wrote:
尼泊爾是一個擁有豐富可再生能源資源的國家,這使得該國在推動電動交通方面擁有天然優勢。

你嘛好了,尼泊爾長期缺電的問題,是最近幾年中國去幫尼泊爾蓋了水力發電廠才解決的,哪是什麼豐富可再生能源資源的國家。
在有水力發電廠之前去過尼泊爾的人都知道,尼泊爾經常會停電,哪有什麼豐富可再生能源資源可以穩定供電。水力發電有生態上的問題,並不是一個理想的發電方式。
tjptw

但是已經穩定發電了還有什麼好講的

2024-09-04 13:36
ckyaong wrote:
可以follow後續看看,高海拔 vs 電池健康和效能狀況


應該是低溫吧
好像不錯,加油
把舊電池送去國外,新電池留在國內,雙贏。
1. 尼泊爾的基礎電力沒有很強,停電是家常便飯
2. 當地低溫對鋰電池性能的影響,加上當地多山區道路

可行駛里程跟換電的便利性這個有很大的問號..
song945

看一些影片,我還以為尼泊爾是沒有車輛的說,真的好奇這個發展能到什麼程度。[XD][沒有不敬的意思]

2024-08-31 20:22
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