4月原廠保養被告知些許耗材要更換
(Gogoro2 plus 里程 22500左右 2017/11)
前後齒盤+鍊條+前輪
我沒有選擇在原廠更換
因為單純想說還是去社區店家選擇性會高些
到社區店更換了前後齒盤+did鍊條
前輪也更換成米其林citygrip saver
因為一直以來覺得前煞車制動近期不大夠力而有問過原廠
記得原廠大概回覆說: 因為使用久了碟盤也有磨耗 煞車難免老化
即請社區店老闆推薦更換
老闆碟盤開dk24 + 銨科BA2 規格給我
我當下有問老闆說怎麼沒辦法加大 245mm之類的
老闆回覆說因為什麼東西沒改 如果單純加大
可能在按壓煞車時會有一段比較虛的行程
(我也真的沒很懂意思 相信專業)
更換完後
剛開始騎因為還沒磨開 不利的感覺明顯這個我理解
目前其約莫60km後 煞車來令應當是正常磨開了
在煞車的感受仍然跟升級更換前真得差不多
載我太太出門 約莫騎60km時速 煞車其實需要按很大力才煞得住
試問碟盤是否可以更換成N12 245 MM固定碟?
蝦皮看了一下 N12差不多1200~1500元上下(圓盤)
gogoro 2 plus是否可以安裝
還是只能安裝Ncy X GOGORO那一款 245MM碟盤?
目前店家推薦我再換245碟盤+對四卡鉗+卡座差不多8500左右
試問車友有建議的嗎 ? 感謝!!
王小泉 wrote:
試問碟盤是否可以更換成N12 245 MM固定碟?
蝦皮看了一下 N12差不多1200~1500元上下(圓盤)
gogoro 2 plus是否可以安裝
還是只能安裝Ncy X GOGORO那一款 245MM碟盤?
目前店家推薦我再換245碟盤+對四卡鉗+卡座差不多8500左右
試問車友有建議的嗎 ? 感謝!!
你的費用 "245碟盤+對四卡鉗+卡座差不多8500左右" 算是OK的，因為算是比較省錢，
雖然是建議你還是連避震器一起更換S2的版本或野蠻公牛等33芯改裝前避震，需要更換33芯三角台的額外花費，除非很確定自己未來不會有變更碟盤尺寸的打算，就可以選擇+卡座 (轉接座) 的方式進行改裝。
因為Plus版本的避震器30或31芯都是要搭配轉接座才有辦法上加大尺寸的碟盤。
而且未來碟盤尺寸想變更，又會面臨更換轉接座的情況，舊的轉接座等同丟水溝的意思。
而改裝避震的優點就是原本就是輻射卡鉗的基座，要對應加大碟盤，靠墊片就可以改變卡鉗位置，不需要額外轉接座的加購與變更。
這些車行老闆應該都懂，他沒和你解釋清楚？不然就是去參考三重黑石電能以前拍的影片，講解狗二改裝算很仔細的。
https://youtu.be/br-0B2oUVxA
gogoro系列 EP7｜卡鉗怎麼選？？ ｜什麼是輻射卡鉗 ｜三重電車改裝 （gogoro/ai1/ec05/ur1）｜銨科/Brembo
（2018年4月牽Gogoro2車主，總里程45700公里
題外說一下，兩萬多公里，原廠來令片的磨擦係數應該不太會吃死碟盤，省錢就是單換煞車皮 (來令片)，如果不符合改裝品規格，就是盡量問一下是否有省錢升級的方式啦。不然暴力虎PBF系列的制動系統 (來令片和碟盤) 對低預算買家挺好的。
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