終於牽車了，確定是直流電力盒故障，並預防更換了小電池與鑰匙鎖頭。
看ODO技師有測試30公里以上，沒有再出現斷電問題。
目前斷電就擔心原廠的大電池瘟疫了。
不過，牽回來除了皮帶傳動比起代步車要輕快以外，前後輪胎壓緊繃而影響過彎感受、煞車拉桿變超硬，整體是變不好騎的
2023.11.15 更新：
因昨晚該門市車輛滿載，技師僅更換冠簧、讓車主觀察，只可惜仍發生斷電。
電池偵測橡膠前幾週才更新，昨晚又更新冠簧，在原因一一排除之後，技師最終判定「直流電力盒」故障、留車維修中！
確實，一般鑰匙版本與Plus以上的車型不同，鑰匙版本並沒有發生「無法解鎖車輛」與「大燈閃爍」等直流電力盒故障的徵兆。
再次感謝Gogoro技師協助借到一台代步車，讓我可以騎車上班。
（18年4月牽狗二，總里程42320公里
【車輛故障 / 結案】Gogoro 2 行駛中失去動力
近一週換電時銀幕都會提醒「車輛異常、需要回廠檢查，避免無法開機。」
從昨天開始沿路斷電，電池換了三組以上都沒用。
剛回廠（未預約、緊急處理）技師說插電腦檢查：「冠簧NG」，換了冠簧騎了不到三公里又斷，換了兩組電池停在路邊測試，依然會隨時斷電，索性丟在路邊走路回家。
無預警斷電最可怕的是，天黑、車速、無尾燈與無動力往路邊停靠，有被後車追撞的風險。
（18年4月牽狗二，總里程42300公里
