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2023年7月機車銷售排行

來源 U-CAR


2023年7月機車銷售排行

恭喜GOGORO 7月銷售4671台,市占率6.9%,繼續蟬連電動機車冠軍,作為國內電動機車的龍頭 Gogoro,今年度的表現明顯不如 2022 年,截至 7 月總掛牌數還未超過 3 萬輛,而 7 月份 4,671 輛的領牌數較 6 月退步 11.2%,對比去年同期更是有著 20.8%的下滑,其中一部分的原因也是在於 Kymco 積極發展電動機車,這也讓過去電動機車市占率輕鬆突破 7 成的 Gogoro,直到 5 月才首次達到此門檻。
2023-08-07 14:34 發佈
真• 阿宏 wrote:
來源 U-CAR恭喜GOGORO...(恕刪)


光陽電動車後勢看漲,PBGN沒有新車 (換色、換殼不算) 可以競爭,自然就會被超車。

(18年4月牽Gogoro2車主,總里程40500公里

三陽越贏越多,光陽和山葉完全不是對手。
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
電車龍頭真好當 四千多輛就第一了

扣掉抽獎的租車的公家機關的

真正買的人有多少

然後從第二名開始都是慘兮兮

真的不考慮轉型嗎
Jinan20190804

不能這樣說,不然是每月銷售比睿能還要差的車廠不都收光了[笑到噴淚]

2023-08-07 15:09
Bryce_Cheng

因為可憐老車廠連電動車4000台都做不到呀,才會需要派某些帳號來洗地,滿地洗得油油的 [0分]

2023-08-07 17:56
真• 阿宏 wrote:
來源 U-CAR恭喜GOGORO...(恕刪)

感謝提供資訊,銷量還是一樣慘,
希望可以撐下去就是了。

=====嘴一下=====
記得上個月也有提供機車銷量資訊,
有一個版友不是在說合併討論是為了不浪費網路資源,
記得提醒樓主發新帖是浪費網路資源唷,
要把這篇貼文回在關於銷量的古文裡面,
這樣才是珍惜網路資源,笑死...
這樣不行哦,陸先生說要年銷13萬台,照這速度要到2045年嗎?😄
突然發現光陽的市佔剩下1/4了啊......
非常意外

然後睿能再不去打開印度和印尼市場的話,
感覺公司經營堪憂啊
01常態:產品出包,非用戶比用戶還生氣
298305漳泉

ggr不是去菲律賓了,而且換電站都是三代電池某YT主去拍影片說的,反觀台灣呢?

2023-08-07 21:51
ocf
ocf

台灣人都買不太起GGR了, 你確定目標客群的印度人印尼人買得起?

2023-08-08 22:00

我要賺錢錢
wrote:
電車龍頭真好當 四千...(恕刪)
Gogoro還有電池服務費可以收,一般油車有嗎?

別擔心,離全球禁油車的時間越來越近,頂多十幾年,新油車禁售死光光,到時候才是見真章的時候。別懷疑這一天的到來,當然,如果你不懂”ESG”是什麼,就不必來嘴砲了。台灣是躲不過這一波全球浪潮的。不管未來是哪一種新能源車當道,油車的倒數已經啟動。
我要賺錢錢

頂多十幾年!!! 還好 我還以為頂多十幾天 看來狗兒們還要忍耐十幾年 加油 [笑到噴淚][笑到噴淚]

2023-08-08 13:58
tjptw wrote:
Gogoro還有電池服務費可以收,一般油車有嗎?


Gogoro 一季就虧了13億,這說法應該包含了你們這60萬用戶的月租費,要靠月租費填平這虧損,不知道要何年何月了喔.......難怪要猛推gogoro.....不多找人入坑,這虧損怎麼補平.....

至於油車淘汰喔,等油車淘汰至少還要十幾年以上,你手頭上的Gogoro恐怕也沒辦法活著看到那時候,何必急著買電車? 買來玩玩倒是可以,電費真的是不便宜.....

小野田
wrote:
Gogoro 一季就...(恕刪)
虧錢是因為不斷的建換電站造電池,如果不蓋了就不虧那麼多了啊,有商業概念的就知道這屬於基礎架構的資本支出,算是先苦後甘的投資。特斯拉為何虧了十幾年才開始賺錢,而且一旦賺錢就開始猛爆性發展,就是因為前期願意虧損打下基礎,讓後續者痛苦的追趕。

建議你多讀相關方面的書,才不會像某考古耙憤者,幾年前預言特斯拉會很慘,沒多久就被股價某噴的特斯拉打臉。
tjptw

股票本來就會漲跌,所以它跌的時候你是天才,它漲的時候你是白癡,所以你是天才還是白癡呢?根本就是個神棍。過幾天它漲上去,你立馬變成白癡。

2023-08-08 4:43
ocf
ocf

更換電池與增加換電站的預算應該之前就算過了, 現在是估計錯誤還是假設錯誤哩? 該怎麼對股東交待哩?

2023-08-08 22:02
5000真的是睿能的魔咒嗎?
都這麼多年了....
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