Gogoro Network 剛推出時就以獨特的電池獨立租賃方式，讓消費者能以負擔得起的價格購買到等同於白牌動力等級的車款，也因為這個獨特的消費模式，Gogoro Network 更建立了 Powered by Gogoro Network 換電聯盟，讓 YMT、Aeonmotor、PGO、eReady、eMOVING 等廠商也可以使用同樣的電池組於自家廠牌的電動車上，而這組電池經過多次改版，在相容性的前提下從原有的 1.3kWh 進步到目前為 1.7kWh，Gogoro Network 這次把遠光放得更遠，與國內首家固態鋰電池製造商 ProLogium 輝能科技正式合作，目標是打造在相同的體積可達 2.5kWh 的超大電容量 PBGN 電池組。
ProLogium 輝能科技於 2006 年創辦，是一家專注於固態電池研發及製造的能源創新公司，專為電動車、消費市場、工業應用提供次世代電池解決方案，其特殊的固態電池設計，還引起國外 Mercedes-Benz 賓士原廠的青睞，決定與 ProLogium 共同投資研發電動汽車固態電池芯，為推動全球運具電動化而努力，這次輝能科技更與電動機車目前電池數量最多的 Gogoro Network 合作，目標是將電動汽車用的這套系統同步至電動機車上使用。
Gogoro Network 與 ProLogium 輝能科技合作的新電池技術稱為固態電池，實際上是 LCB「鋰陶瓷」電池，鋰陶瓷電池透過不可燃固態陶瓷電解質，就算電池受到撞擊、穿刺、浸水等破壞時，也不漏液、起火或爆炸，可以大幅提升鋰電池的安全性，當然這對於 Gogoro Network 以及 PBGN 的使用者來說何嘗不是好事，而且透過新的電池排列方式，新的 PBGN 交換式電池目前設定目標為 2.5kWh，也就是比現行電池高了 1.4~1.5 倍。
但需要注意的是這套技術目前還僅是「開發目標」，預計還要三至四年後才會實現，所以現在的車主們還要再等等，不過若真開發成功且實現，那麼一組兩顆電池破兩百公里應該不是夢，而且 Gogoro Network 還提到這樣的電池不只是為了過去的車種而開發，還可為了未來的車種做準備。
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