我的是delight,已經兩年半了,每月里程300km內,半年去一次保養,
保養說下雨過後要鍊條清潔,不然會死目,
如果只有噴油,不清潔,齒盤會壞掉,搞到我下雨天都不想騎了,
真的覺得很麻煩,每次去保養,鍊條都有事,
一開始買車的時候說,只要500km噴一下油,其他等保養的時候再做就可以,
後來4000多公里的時候,保養廠說鍊條有死目,換了黃金鍊條,大概3000,
接下來,一陣子沒事,大概過了半年,保養的時候說鍊條太乾,
所以我又增加噴油的次數,再過了半年,這次說雖然我有噴油,
但是沒有清潔,導致有油泥累積,造成齒盤有間隙,需要更換前後齒盤,4500起跳,
還說如果不換也是可以騎啦,可以會傷到鍊條,到時候兩個一起換,大概要8.9000,
這時候里程數大概7500km,我聽了都快昏倒,跟他說先不修,
後來我找外廠看,外廠跟我說本來就會有間隙,7500km就要換齒盤,太誇張了,
叫我原廠的話聽聽就好,聽到這樣我真的覺得我是不是被原廠當盤子洗了,
我對原廠都沒信心了,而且他推薦我換的價錢,官網上也看不到零件,
我有點懷疑那保養的是不是加盟的,推薦我外廠的零件,都說是比較好的,
價錢當然也是比較貴,我開始覺得去保養好可怕,
每次都說鍊條系統那有問題,開價都是好幾千,
買了這車以後我真的上了鍊條保養課程,上網看了好多影片,
也買了鍊條油,清潔劑,刷子,每次清潔起來都好累,
後輪框一堆油,亂噴,難清的要死,最近下雨天都不太敢騎了,
騎了就覺得要清鍊條,常常去看鍊條狀況,真的很累,
現在新車有出皮帶款了,可能就沒這問題了,但是我的車還要騎很久,
真的是很困擾,想說要去改皮帶,可以查網路說改皮帶也有其他的問題,
有點害怕,也不便宜,想說把車賣了換回油車,好像也很難賣,
總之這台車真的讓我很困擾,我下次不會再買鍊條車了。
騎到現在里程數大約七千多公里了,換了兩次電池,自己到電池店買回來換的,
一顆電池 700 和 650,同一家電池店的同一款電池,只是差距兩年多。電池價格變便宜了?
電池蓋一個螺絲,電池正負極個一個螺絲,一共三個螺絲搞定。
沒有甚麼要噴油的
引擎行駛消耗汽油不算噴油吧?
例行性的機油與齒輪油更換不算噴油吧? 都是兩千公里換一次。(有點浪費)
從不騎到極速催不動的狀況,最高騎過表速 70km/hr
個人的理解是
交通工具是帶給使用者便利的,不是花錢買情懷找罪受的。
關於機油的更換,台灣機車行普遍建議每一千公里更換機油,
可是,在美國騎摩托車,使用全合成油有時五千英哩更換一次機油就偷笑了,或至少每年更換一次。
How Often Do I Change the Oil in My Motorcycle?
結論是,油車作為一個交通工具,開銷其實很省的。
toshimula wrote:
一開始買車的時候說,只要500km噴一下油
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