主要分鏈條版跟皮帶版，價差六千到一萬
自己是覺得兩種都各有優缺點
而且這兩種動力傳輸種類也不是只有Gogoro這品牌在討論
不管今天是要討論檔車還是Gogoro都可以從以下這幾點去分析
進而去看自己比較適合怎樣傳動方式的車子
安靜程度
一台車跑起來的安靜平順程度跟舒適度有很大的正相關
雖然說電動機車本來舒適度就會比油車高了
但皮帶和鏈條之前還是有差異
皮帶傳輸在高速行駛時安靜程度大勝鏈條
傳動上的感受也會比較平穩細緻
鏈條運作傳動的噪音會比較大
但皮帶在低速的時候還是會產生共振音
傳輸效率
鍊條的傳輸效率會比皮帶好
皮帶的缺點之一就是扭力大容易打滑
所以很多檔車還有Gogoro 2、3都使用鏈條部分也是這個原因
但這次viva mix皮帶版有改良成斜齒設計應該多少能改善一些皮帶在這方面的缺點
使用壽命
皮帶的材質是橡膠，容易受到氣候溫度影響壽命
傳動也是靠摩擦力，久了容易磨損，動力越大的車子也就磨損得越快
而且皮帶需要的張力也比較高，反而需要動力比較大的馬達支撐
所以無形之中也增加了使用皮帶的成本
相較之下鏈條只要好好保養的話材質耐操許多
保養便利性
鍊條需要的保養頻率比較高
皮帶則是幾乎不太需要維護
坊間比較常見的鏈條保養方式就是洗鍊條跟上油這兩種
以Gogoro來說，原廠有提供鏈條保養，一次價格是145
雖然看起來不貴但其實自己來也不會說很難
網路上有滿多教學可以參考的
https://www.youtube.com/watch?v=5gNtEH2EXrQ
基本上只要去污劑跟鍊條油噴一噴，平常自己就可以加減保養
可以說是保養頻率雖然高，但需要出的力也相對不大
使用成本
皮帶比起鏈條需要更精密的調教，還有前面說的
需要比較大的張力來支撐皮帶，所以對馬達的性能要求也會高一點
但單就皮帶和鏈條本身的成本來比較的話，鏈條就很有成本優勢了
拿之前有人Gogoro 1到原廠換皮帶的工單來看，換一次皮帶加工資總共1988
鏈條回Gogoro原廠換加工資的費用是833，便宜一千多塊
假設真的懶得自己保養鏈條要回原廠的話，一台車騎十年
交通部統計國人平均一天騎13.6公里，等於一台車的總里程是13.6*365*10=48960公里
除了第一次1000公里保養，其他每3000公里回去保養一次
總共需要保養(48960-1000)/3000+1約等於17次
保養145*17=2465，十年兩千多等於一年只要兩百多而已
在Gogoro viva mix出來之前，就已經有很多人在討論皮帶跟鏈條哪個比較好
現在這台出了，網路上又看到滿多人在鍊條和皮帶版本之間猶豫
皮帶版本主打安靜配備和坐墊、USB杯架，鏈條版本則是保養成本低
鏈條版本身的價格就比較便宜，對很多人來說也是一個誘因
其實就去試騎看看，再參考一下整體保養成本就知道了
主要還是看自己在意的是什麼
