Gogoro還是有機會強力反擊光陽

cyt7241208
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樓主

2021-03-23 10:02

gogoro還是趕快釋出資源
讓推廣站也可以維修保養
讓維修站也有小型的換電站
把保養據點少的缺點快速補上
兩點齊上
對光陽是最大的反擊
絕對打的光陽暈天轉地
不只電車連油車也一起甩耳光

目前已有100多站的推廣站了
他們早就很想
非常想
要做維修保養
甚至是換電站了
(小型的,大型的無力負擔)
若是能釋出零件
所有的維修都能做了

就等你睿能點頭而已
智慧雙輪推廣站列表
Gogoro還是有機會強力反擊光陽

2021-03-23 10:02 發佈

文章關鍵字 Gogoro 機會

Feng.Feng

Feng.Feng
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2樓

2021-03-23 10:33

cyt7241208 wrote:
gogoro還是趕快...(恕刪)

問一個題外話⋯⋯
請問樓主，你是gogoro 車主嗎？

braved

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3樓

2021-03-23 10:38

cyt7241208 wrote:
gogoro還是趕快(恕刪)

這推廣站你有親自去看過?
還是鍵盤俠?
至少我在高雄還沒看到這些機車店
有掛GOGORO推廣店的標示!

soilli

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4樓

2021-03-23 10:48

braved wrote:
這推廣站你有親自去看(恕刪)

braved

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5樓

2021-03-23 10:49

soilli wrote:
(恕刪)

就掛個布條?
有人去維修過,或去了解過嗎?

kouyoumin

kouyoumin
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6樓

2021-03-23 11:02

braved wrote:
就掛個布條?
有人去維修過,或去了解過嗎?

推廣跟維修是兩回事吧
加盟金很貴的
開放推廣站維修保養的話現在的加盟店應該會很不爽

boyssea

boyssea
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7樓

2021-03-23 12:20

kouyoumin wrote:
推廣跟維修是兩回事吧(恕刪)

一般的換換煞車皮跟輪胎應該辦得到，插電腦還沒聽過可以的

寶來旺

寶來旺
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8樓

2021-03-23 12:27

cyt7241208 wrote:
gogoro還是趕快釋出資源
讓推廣站也可以維修保養
讓維修站也有小型的換電站
把保養據點少的缺點快速補上
兩點齊上
對光陽是最大的反擊
絕對打的光陽暈天轉地
不只電車連油車也一起甩耳光(恕刪)

我目前想到的會有兩大困難如樓上所言:
1.行車電腦檢測系統(插電腦)是否也要釋出?
2.維修權利金該如何談?
收太高,沒人想加入;收太低,原本的授權店會抗議,甚至退出~
所以,
油車轉型的包袱在原本的經銷商與零件供應鏈,
而GGR釋放維修資源的包袱也在原本的授權店,
是差不多道理!

DSNT

DSNT
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9樓

2021-03-23 13:12

cyt7241208 wrote:
gogoro還是趕快釋出資源
讓推廣站也可以維修保養
讓維修站也有小型的換電站
把保養據點少的缺點快速補上

雖然我覺得應該是隨便抓兩個競爭品牌來亂湊的故事，
但是還是滿有趣的且可以解釋國內的電動車市場現況，分享一下。
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百事可樂在開賣之初，市占率一直拉不上來，
為此，百事可樂發現了可口可樂的瓶子對女性消費者來說並不好握，
因此特別在瓶身做了內凹的設計來符合女性需求者的需求，
這一個改變有效地提升了市占率。

而可口可樂為什麼不盡快做同樣的事呢？
因為可口可樂賣得太好，早就跟工廠下了幾億瓶的訂單的量，
必須要等這些訂單都消耗完成之後才能跟進對手的策略，
但是為時已晚，市占率被搶走了大半。
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光陽之前的油車經銷商，就是這些可口可樂的瓶子，
現在反過來，睿能這些既有車主，也是這些可口可樂的瓶子。

要做，當然睿能一定是做得到，只是需要時間，需要成本，
還需要教育既有車主，不要只想往大站跑，偶爾也要鑽進小巷子換電。
更別說 iONEX 還沒開賣，就有一堆之前說護衛的不是特定品牌而是電動車市場的朋友，
在嘲諷 iONEX 的小型換電站才 5 格，電池一下子就會被換光了。
同樣的場景如果是 GOGORO 的既有車主量，5 格的小型換電站能滿足需求嗎？

另外一個你沒考慮到的，是光陽的經銷商體系才是這種小型換電站有可能成功的推手，
睿能目前並沒有這種資源，那要怎麼廣設小型換電站？
設在宏佳騰/PGO 的經銷商門口，那是有可能但是數量並不多，
除非台灣山葉願意放出這個資源，但是依台葉的電動車銷售台數，我個人是並不看好。

k5229410

87 才設這種蚊子館最後拆光光而且沒效率

2021-08-13 2:11

boyssea

boyssea
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10樓

2021-03-23 13:21

DSNT wrote:
雖然我覺得應該是隨便(恕刪)

這些油車經銷商，兩側都是賣機車，我不信改這樣可以換到電池