直接試車! 造車真的還是傳統車廠強 但是這種電動機車 關鍵還是在於電池交換站、充電 要看光陽能不能跟上 我先自首,我還是買油車,我不想繳固定月租 目前台灣電動機車 >>>>>>>>>我ok,你先買 PS : gogoro 2、3、viva 醜到爆 光陽車子外型好看很多
maxwu123 wrote:光陽電動機車 造車打趴 gogoro造車真的還是傳統車廠強但是這種電動機車 關鍵還是在於電池交換站、充電要看光陽能不能跟上我先自首,我還是買油車台灣電動機車 ,我ok,你先買PS :gogoro 2、3、viva 醜到爆,光陽車子外型好看很多 我也OK,大家都去買,停紅燈時最喜歡前面停電動車,因為都沒有廢氣。
光陽的電自我買過,我騎很少,但一年就壞了輪轂馬達,當時一台扣掉補助也要三萬多。2014年7月購買騎約700公里所以光陽的電機我再觀察購買者的回評吧。五年後再說。 XD當時送修還找不到門路,每家光陽機車行連看都沒看過。只好拜託認識的機車行幫忙運去光陽,馬達損壞報價一萬。説不修送回來零件也沒裝好回來,就是散的。(因為有朋友要去研究,散成這樣不好看,至少電池拉桿要裝回去吧 @@)光陽如果再做不好,就是狗肉的助銷員了。
光陽這一局算是認同換電模式,而換電模式最大成本在換電站建置,這是一條看不到盡頭的黑暗隧道,睿能到現在是否回本都不知道。依小弟多年來在電動機車版討論,換電站比車子更重要,把4000站蓋起來,才是實力證明,沒有換電站,車子再好保固再久又有什麼用?