braved wrote:
突破盲腸了民國83年...(恕刪)
不對吧，民國78年一台名流150，64800元。
民國73年，DT125，42800元。
然後騎5年就會發現，阿鳥圍月租怎麼這樣貴?
現在就是S1車主全都遭遇過的經歷，
現在最慘的是二手市場幾乎是0，車超級難賣，
我已經開始看到GGR放在路邊好幾個月沒動看起來像報廢一樣，
新鮮感沒了+問題大量浮現才是真正銷量差的主因，
現在125一台都漲到10萬了，銷售成長還不是爆大量，
就你GGR銷售大萎縮。
....當然還有年輕人喜歡新式物,被媒體宣傳洗腦...
試問,有哪些人是投胎地球後就懂電車的? 基本上大家都不懂,對吧? 要了解電車是啥? 好不好用? 不都是要上網作功課? 01電車版基本上就是台灣最知名的電車了解區,無論居住台灣的男女老少只要有想了解電車或是想買電車的人,都一定要上01來做功課,做功課過程中一定一堆疑惑或是質疑? 當然就會發問,也免不了互動討論觀點...,結果如何? 相信大家都知道氣氛如何?電車與油車的辯論還可理解,畢竟原理差異巨大,但連電車自己陣營都能鬥到天昏地暗(不同廠牌不同電力補充型式之間也能鬥) 試問! 這樣的兇悍充滿的氣氛與主旋律環境,能勾起一絲一毫對電車的好感嗎?
會思維或想進入電車的人絕大多數是原本油車的使用者,用循循善誘鼓勵的溫和方式不是較佳嗎?但此地的氣氛極為強悍!用環保道德主義大旗鄙視使用油車的百姓!不換油車就是傷害環保....試問!這要如何讓電車熱銷?又如何推動電車這一項作為新能源趨勢的代表產業之一?
包含我自己在內的幾位親友與同事都曾因為想淘汰多年老油車來到01電車區做功課,想多明白下後再決定是否要換電車,多數都已經不願再上此地了!WHY? 不是被羞辱到被激怒就是覺得實在是很沒意思了! 目前沒有一個人換電車, 不是沒錢換,而是覺得很"機車"(以前的俗語:某某人很機車!未來的流行語會演化成"某某人很電車")
