別鬼扯了,補助三萬你月租繳2~3年就沒了,然後騎5年就會發現,阿鳥圍月租怎麼這樣貴?現在就是S1車主全都遭遇過的經歷,現在最慘的是二手市場幾乎是0,車超級難賣,我已經開始看到GGR放在路邊好幾個月沒動看起來像報廢一樣,新鮮感沒了+問題大量浮現才是真正銷量差的主因,現在125一台都漲到10萬了,銷售成長還不是爆大量,就你GGR銷售大萎縮。
aa11zzxx wrote:現在125一台都漲到10萬了,銷售成長還不是爆大量,就你GGR銷售大萎縮。 10萬以上的125單一車款銷量好像是gogoro比較好耶!!!!!!!油車增加的量是5~7萬的7萬以上的高階車gogoro是前幾名甚至是最好的不信去找資料來打臉我
真正不買的原因99.99999%都不是大家說的這些,而是01版上幾位長駐知名G粉的"功勞"!試問,有哪些人是投胎地球後就懂電車的? 基本上大家都不懂,對吧? 要了解電車是啥? 好不好用? 不都是要上網作功課? 01電車版基本上就是台灣最知名的電車了解區,無論居住台灣的男女老少只要有想了解電車或是想買電車的人,都一定要上01來做功課,做功課過程中一定一堆疑惑或是質疑? 當然就會發問,也免不了互動討論觀點...,結果如何? 相信大家都知道氣氛如何?電車與油車的辯論還可理解,畢竟原理差異巨大,但連電車自己陣營都能鬥到天昏地暗(不同廠牌不同電力補充型式之間也能鬥) 試問! 這樣的兇悍充滿的氣氛與主旋律環境,能勾起一絲一毫對電車的好感嗎?會思維或想進入電車的人絕大多數是原本油車的使用者,用循循善誘鼓勵的溫和方式不是較佳嗎?但此地的氣氛極為強悍!用環保道德主義大旗鄙視使用油車的百姓!不換油車就是傷害環保....試問!這要如何讓電車熱銷?又如何推動電車這一項作為新能源趨勢的代表產業之一?包含我自己在內的幾位親友與同事都曾因為想淘汰多年老油車來到01電車區做功課,想多明白下後再決定是否要換電車,多數都已經不願再上此地了!WHY? 不是被羞辱到被激怒就是覺得實在是很沒意思了! 目前沒有一個人換電車, 不是沒錢換,而是覺得很"機車"(以前的俗語:某某人很機車!未來的流行語會演化成"某某人很電車")
uyroo wrote:實在是很沒意思了! 目前沒有一個人換電車, 不是沒錢換,而是覺得很"機車"(以前的俗語:某某人很機車!未來的流行語會演化成"某某人很電車") 某某人很機車不過是美化後的用詞原本的用語可是很粗魯的真正最初的用語是機X通常是說那人很機 X,很欠X
maxwu123 wrote:大家不買就是因為補助(恕刪) GP125 ABS $66000 補助13300 +全聯禮卷2000+ 聯名卡6%+導購1%+加碼 2% 回饋算下來5940領牌2000實際46760 滿划算的啊~
jadelee10 wrote:騎車順暢 沒噴煙 少黑油 低噪音 數位化 現在除了二行程應該不會有噴煙了啦~黑油~電動也有齒輪油啊我是三個月賣掉狗2天天要換電~太辛苦,加上避振器過軟~保養反應請我換原廠推出的改裝品技師自己承認狗2避振器設計不良~都會觸低,最後自己買彈簧DIY解決再來就是預約時間都排不到假日~只能平常公司請假去保養~建議可以開放更長時間保養店員請我去下載別人寫的APP~當下有嚇一下跳是在打臉自家APP重點還是續航力不足才決定賣了~